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[电气] 变压器问题!

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发表于 2008-9-7 08:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
公司最近谈了几条多用途散货,8000吨的,但规格书中没有变压器,采用的是中性线接地的形式,但没有变压器,怎么达到三相负载平衡呢?为什么设计成没有变压器的形式呢?请高人指点!
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龙船学院
发表于 2008-9-7 22:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
3相4线制......假设主回路380V,任意一相和中性线接就是220V.可以省个变压器.三相负载平衡么看系统图里原2次侧的负载怎么挂了
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发表于 2008-9-7 22:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不是说动力的和照明的要隔离吗?怎么能没有变压器?
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发表于 2008-9-8 08:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 clays1999 于 2008-9-7 08:52 发表
公司最近谈了几条多用途散货,8000吨的,但规格书中没有变压器,采用的是中性线接地的形式,但没有变压器,怎么达到三相负载平衡呢?为什么设计成没有变压器的形式呢?请高人指点!

船上可以用的三相系统:
1.三线绝缘(大多数)
2.中性点接地的四线系统(CST,我只在高压系统里见过高阻底阻接地的,低压系统里也有?)
3.利用船体作为中性线回路的三线系统

不管有没有变压器,都要三相平衡的,设计时要保证。
不过这基本是句空话,照明是算不准的,你不可能精确估算出船员会开几盏灯,用插座接几台电脑,备用的开关到底用不用~
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发表于 2008-9-9 21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
这个问题学习了
又长知识了
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发表于 2008-9-10 08:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
如果利用船体作为中性线回路的三线系统,那就不满足规范要求了。
500V以下都可以采用三相四线不以船体为回路的中性点接地,但不是很常见了。
LZ你这个船是那里设计的呢?这个你也可以和他们沟通一下,了解下他们的设计初衷,我想他们不可能是节省成本把它省掉的吧!
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发表于 2008-10-9 21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习种
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发表于 2008-10-9 22:05 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这样好像不满足规范吧?
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发表于 2009-1-2 14:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
学习了
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