关于破舱及完整稳性的一些问题

hexiliang1 · 发表于 2013-10-23 22:41

1.破舱计算中，风雨密点，一般怎么取？比如说是取各舱空气管位置？
2.稳性计算中，空船重量重心一般怎么估？计算结果，艏艉纵倾，一般是怎么样的比较合理？比如空载出港艏倾一般允许在什么范围？？？

hugh777 · 发表于 2013-10-23 23:26

1.破舱计算中，风雨密点，一般怎么取？比如说是取各舱空气管位置？
答：是的！还有所有其他的风雨密点。如：门、窗、通风筒关闭等
2.稳性计算中，空船重量重心一般怎么估？计算结果，艏艉纵倾，一般是怎么样的比较合理？比如空载出港艏倾一般允许在什么范围？？？
答：空船重量在初步计算时按照经验估算，完工时按照倾斜试验结果计算。好像至今为止公约和规则没有对“纵倾多少是合理的”作出明确的规定。好像没有“空载出港”一说的吧？要么是完完全全的“空载”，是不分出港到港的。如果是这个工况，是没有任何纵倾限制的，因为这不是一个装载工况。

taobinghui · 发表于 2013-10-24 08:20

二楼回答的正确。但如果是机舱通风（风机）口，应该算是风雨密还是进水点呢？

hugh777 · 发表于 2013-10-24 12:00

taobinghui 发表于 2013-10-24 08:20
二楼回答的正确。但如果是机舱通风（风机）口，应该算是风雨密还是进水点呢？

以最接近水线点为输入点，一般机舱的通风筒位置更高，可不作为风雨密点。

taobinghui · 发表于 2013-10-28 08:53

谢谢指点！那是不是算进水点输入呢？

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