关于货油舱内的加温管做密性试验的问题

huhanjiang2013

货油舱内的加温管做密性试验时,到底用什么介质,是用气体,还是水,还是油,希望各位大侠能够指教.

Weige2010

蒸汽锅炉用水，热油锅炉用油或气

huhanjiang2013

Weige2010 发表于 2013-10-14 12:26
蒸汽锅炉用水，热油锅炉用油或气

谢谢啊,

labilaoxin

对于密性试验的介质，不需要过于纠结，根据管系的用途选取合适的介质，有利于下道工序

huhanjiang2013

labilaoxin 发表于 2013-10-14 13:58
对于密性试验的介质，不需要过于纠结，根据管系的用途选取合适的介质，有利于下道工序

thanks very much

雨中的太阳

泵压一般用气；实际操作这样来：首先在管系里泵压（一般7KG），检查压力表降不降；然后用喷壶（内有肥皂水）检查所有的焊缝、穿舱管、法兰处；

命犯孤星

用气用油都行吧

huhanjiang2013

雨中的太阳 发表于 2013-10-14 14:02
泵压一般用气；实际操作这样来：首先在管系里泵压（一般7KG），检查压力表降不降；然后用喷壶（内有肥皂水） ...

thanks very much

huhanjiang2013

命犯孤星 发表于 2013-10-14 14:05
用气用油都行吧

thank you very much !

yuanwenju

蒸汽锅炉用水或者气，热油锅炉用油

huhanjiang2013

yuanwenju 发表于 2013-10-14 22:22
蒸汽锅炉用水或者气，热油锅炉用油

thank you very much

huhanjiang2013

命犯孤星 发表于 2013-10-14 14:05
用气用油都行吧

thank you very much

huhanjiang2013

雨中的太阳 发表于 2013-10-14 14:02
泵压一般用气；实际操作这样来：首先在管系里泵压（一般7KG），检查压力表降不降；然后用喷壶（内有肥皂水） ...

thank you very much

Kingkong16

货油仓的加热管的密性和加热介质及其压力有关：1）如果是蒸汽，压力7bar, 那么可以用水做密试，气体一般在高压管路上不允许用来做密试，不安全；2）如果是热油，压力10bar及以上，那么可以用油做密试，禁止用水（锅炉厂家的要求），气体也是不允许的。但是在实际操作中，往往船厂出于经济考虑，会和Class协商用气体代替油，那么气体必须保压，然后压力降低于7bar, 再报检。

huhanjiang2013

Kingkong16 发表于 2013-10-16 11:23
货油仓的加热管的密性和加热介质及其压力有关：1）如果是蒸汽，压力7bar, 那么可以用水做密试，气体一般在高 ...

thank you very much

slamdunk7

1.加热管，为2级管车间里面需全部做压力试验，车间内用水做，1.5倍设计压力，到船上还可以用水检验一下套管连接处的密性
2.因是套管连接，不像法兰好连接，所以基本不在车间做，装到船上在做
因为按要求要在车间做，因为不好做，没做，所以到船上做的时候就、就要与船东船检协商了，所以出现气压，油压，水压等多个方式
主要原因就是本就未按要求，所以到了船上也就没有统一要求了
希望能帮到你

slamdunk7

slamdunk7 发表于 2013-10-16 15:54
1.加热管，为2级管车间里面需全部做压力试验，车间内用水做，1.5倍设计压力，到船上还可以用水检验一下套管 ...

这不是交流嘛，愿意看哪就看，觉得不对一笑置之。。。。这个帖子是我一个朋友的见解。我觉得仁者见仁智者见智，你又怎么能说对与不对。

dehong

做好用气，肥皂水一喷，便于检查！