请问什么是主机的热态甩挡？

owenisshuang · 发表于 2008-9-4 13:07

请问什么是主机的热态甩挡？请尽量详细些。鄙人是个菜鸟。

jiajia118 · 发表于 2008-9-4 13:18

不是甩档吧，呵呵，应该是拐档吧

jiajia118 · 发表于 2008-9-4 13:27

在学校的时候应该叫曲臂差，热态的就是在主机热态的测量的数值
柴油机曲轴与尾轴连接后要测量饶度（曲臂差），通过测量值来验证对中是否合格。个别船厂俗称主机三线既主机齿轮箱尾轴的饶度。
一般主机厂只对冷态值有要求，一般要求第1档（输出端）为收拢若干丝！对热态值一般没有要求。

huyou · 发表于 2008-9-4 13:27

甩档！是的！
船厂的老师傅通常说的。
就是曲轴的曲臂差！
顾名思义，就是主机停车后再热态下测得的数值！

小孩 · 发表于 2008-9-4 21:38

原帖由 jiajia118 于 2008-9-4 13:27 发表
在学校的时候应该叫曲臂差，热态的就是在主机热态的测量的数值
柴油机曲轴与尾轴连接后要测量饶度（曲臂差），通过测量值来验证对中是否合格。个别船厂俗称主机三线既主机齿轮箱尾轴的饶度。
一般主机厂只对冷 ...

哥们你这是在抄我的答案吧!

小豆 · 发表于 2008-9-13 17:34

简单的说就是主机拐挡内在42度以上时所要测的拐挡差

小小船儿 · 发表于 2008-11-3 20:03

主机运行一段时间后测量主机的拐档。

TBX1222 · 发表于 2008-11-3 22:56

拐档差的热态至是需要测量的，以此评价主机轴系对线的情况．

lukydog · 发表于 2008-11-4 19:21

学习啊

dongbincpp · 发表于 2008-11-6 22:49

热态可不一定是主机运行一段时间才会有的，投油后测的甩档也算是热态的。另外，这个东西，有的叫曲臂差，有的叫甩档，也有的叫拐档差，都是一个意思拉。

不见不散 · 发表于 2008-11-7 08:36

学习了
一个小冬冬这么多名堂

小小船儿 · 发表于 2008-11-10 21:15

一般试航回来靠码头测

龙马 · 发表于 2008-11-10 21:40

曲臂差，有拐挡表可以测量吧。
热态的话，应该是运行后，机器发热后测量的曲臂差啊。

guohoufu · 发表于 2010-6-27 21:17

要测热态的才有意义，冷态的都是骗人的，没有实际意义，因为机器使用时候都是热的。一般的话要在试航的时候，抛锚以后马上就要测的，叫拐当差也叫曲柄臂距差。

zhuff · 发表于 2010-7-1 09:11

主机台架试验后要进行的拐档测量，检测轴承是否有异常磨损。

寻找太阳 · 发表于 2010-7-6 09:46

关于这个热态，还有中间轴承的负荷试验也有分为冷态跟热态两种的呢！！！

ablelin67 · 发表于 2010-7-6 09:56

主机的热态拐档一般在海试后主机停下来的最短时间内测量，这样才能真实反映曲轴在经过大负荷运转后的轴线状态。

凤凰鸟 · 发表于 2010-7-23 10:10

应该是运行后，机器发热后测量的曲臂差［一般要求15分钟后开始检测

wgz · 发表于 2010-7-25 08:23

“要测热态的才有意义，冷态的都是骗人的，没有实际意义，因为机器使用时候都是热的。一般的话要在试航的时候，抛锚以后马上就要测的，叫拐当差也叫曲柄臂距差 ”
这是错的，冷态下的数据不合格是不允许动机的。因为轴承受力不对，容易发热。

R.G.YANG · 发表于 2010-7-25 12:38

在学校的时候应该叫曲臂差，热态的就是在主机热态的测量的数值
柴油机曲轴与尾轴连接后要测量饶度（曲臂差 ...
jiajia118 发表于 2008-9-4 13:27

一般试航回来测，
有服务商呢！！别怕

[轮机] 请问什么是主机的热态甩挡？