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[船体] 船舶稳性

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发表于 2013-9-29 21:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
1. 有无研究初稳性的必要?如大倾角稳性经计算没有问题的话,那初稳性不是更没问题?
2. 什么情况下,船舶倾斜时,排水的体积不变?
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 楼主| 发表于 2013-10-1 07:13 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
Nobody answer my query?
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发表于 2013-10-9 15:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
这个问题需要搞技术的人来回答
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发表于 2013-10-11 23:37 | 显示全部楼层 来自: 韩国

可能我说的有点麻烦。
简单的说,就是,小角度的倾斜,对船舶稳性的估算意义重大,并且高稳性的穿一般倾斜角度小,但是来回倾斜的速率快。舒适性低,但是如果超过了一个角度,到了大角度倾斜,那么惯性的作用效果会加大,穿回复原来位置的可能就减小,甚至倾覆。


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发表于 2013-10-27 14:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
船舶重量没有改变,排水体积不会改变。
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发表于 2013-10-31 14:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
初稳性和大倾角稳性的衡准是不一样的,需要各自考核。
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发表于 2016-1-11 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1. 如果初稳性Gm0很小说明船很容易倾斜,大倾角稳性没问题说明在大倾角的情况下,船舶仍然有恢复到正浮状态的能力,这两个不冲突。 其实初稳性Gm0是回复力臂或者力矩在船舶平衡位置时的斜率,反应的是船舶回复正浮的快慢。

2. 只要是无约束的自由漂浮,随便怎么倾斜,排水体积都不变
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