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3万吨巨轮“踩”着气囊入长江

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发表于 2008-9-1 11:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
8月28日,南京最大的民营造船公司东泽船舶公司一艘3万吨级散装船举行下水仪式。与通常采取滑道下水不同的是,这次采用了坐气囊的方式,很是少见。
                 
      记者赶到南京龙潭港时,大老远就看到了这艘长180米、宽30米的3万吨级巨轮静卧在江边码头上。它尾部朝向长江,20多平方米的转向舵如同一扇巨门悬在半空,很是壮观。船身下面,是30多个长长的圆滚滚的大气囊。现场工程人员介绍,每个气囊可单独承受300吨压力。工人师傅忙着量气压,来回补气。而面向大江的轮船呈前低后高姿态,一旦后部那条紧绷的粗大钢筋松动,这个庞然大物就会轰然滑进长江,完成入水仪式。
                 
      万事俱备。中午12点半,在工程人员操纵下,钢绳开始松动,轮船底下的气囊慢慢滚动,船体也滑向江水。先是低速滚动了4米远,突然,钢绳一下子全部松动,“脱了缰”的大船在惯性下直奔江水而去,一入水,就激起了惊涛骇浪。20多米高的巨大船体慢镜头般从众人眼前滑过时,每个人都不禁心生敬畏。就在这心惊的一瞬间,轮船已经滑入长江跑出老远,气囊也随后一个个滚进江中。记者了解到,近两年世界造船业对于装运铁矿石的散装船需求量大增,东泽公司的这艘船,就是比利时定制的。
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发表于 2008-9-1 11:46 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
Would you please send me the particulars, GA plan and pictures if you have in hands.

Thanking you in advance.

Best Regards
menglianglum@gmail.com
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发表于 2008-9-1 13:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
图片很少,下水的时候很热,已经是一点多了,基本上都回家吃饭了.
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发表于 2008-9-2 07:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
为什么我觉得气垫方式比较常见呢?估计我接触的都是小船厂。 3万吨气垫多了去了
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发表于 2011-1-19 09:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
八股文,要图片
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