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分析师认为，干散运市场的所有核心领域有望在明年，实现2010年以来的首次盈利
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据彭博社报道，它日前在30多名分析师当中进行了一项调查，结果表明海岬型船、巴拿马型船、超大灵便型船及灵便型船有望在明年突破盈亏平衡点。
“需求在增长，供应已得到控制，” Hartland Shipping Services的咨询总监Nigel Prentis称。“这说明干散运将会是首个复苏的领域。”
海岬型船运价于本周飙升至3年来的高点，而彭博社的调查结果表明，2014年它的均价有望达到1.6万美元/天。根据挪威投行RS Platou Markets的测算，一般船企在运价为1.54万美元/天时可做到收支相抵。
彭博社还称，2014年巴拿马型船的平均运价应能达到1.2万美元/天，而业内普遍的盈亏平衡点在1.13万美元/天。
超大灵便型船的运价有望突破其1.05万美元/天的盈亏平衡点，达到1.2万美元/天。另外灵便型船的运价预计可达 9800美元/天，刚好越过9300美元/天的临界点。
英语原新闻 |
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发表于 2013-9-25 12:19
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