国内各种船舶建造的预装率

gxhraffles · 发表于 2009-3-21 14:36

真正要做到让人满意还得多年以后

liushuyi6451 · 发表于 2009-5-3 15:11

一般来说达到70%就可以，不过从周期和效率角度讲最好达到90%以上，当然这样有难度。不过日本和韩国在这方面做的非常好！

zxc0411 · 发表于 2009-5-17 22:12

为甚麽为甚麽，技术水平有限，难道连个执行力都没有嘛。希望是百分之百

覃师傅 · 发表于 2009-5-18 11:17

原帖由 gcfhao2008 于 2008-8-30 21:40 发表
应该不止设计，听人讲施工和计划也有关系

我就想不通设计弄好了，那么按计划施工，怎么会有那么多难度，该装的装，就oK 了吗

看来你根本就不懂什么是造船.整天坐在办公室,你去过现场吗?老友.

zouxuewen · 发表于 2009-5-18 11:52

来学习学习，了解了解

Fater220724 · 发表于 2009-5-18 12:37

造船这个东西。拼的就是管理。协调管理能力。　
特别是预舾装。这方面还得向韩日学习。
虽然他们很狗。

gongzhenyulove · 发表于 2009-6-14 08:54

个人理解，造船是个有机的整体，涉及到方方面面，什么时候都协调好了，生产效率自然就上去了~！
我是电气的，我们厂电气舾装上的还是比较快的，大合拢前能达到80%

zhangye19790427 · 发表于 2009-7-8 22:21

这是一个系统工程，涉及到物质供应，设计，施工场地，人员素质，以及计划的合理性等等。如果预装工作上不来，将严重影响涂装产量以及后续的船台合拢

SWC · 发表于 2009-7-9 11:07

设计是基础
管理是根本
执行是关键

841212 · 发表于 2009-8-21 12:24

原帖由 AHTS-PSV 于 2008-9-16 12:54 发表

因为船台周期的原因，很多船的预舾率几乎为0％！（见过的最少的就装了主海水管和通海阀！）感觉与这两年船市暴涨有很大的关系！刚入船舶行业时，那个时候正在大讲转模，预舾装，壳舾涂一体化等，一个个玄乎的概念层 ...

wbg711 · 发表于 2009-8-21 21:32

设计是基础
管理是根本
执行是关键

顶！！！！

[现场·工艺] 国内各种船舶建造的预装率