查看: 1605|回复: 5
收起左侧

[电气] 燃油进机压力,分重油和柴油,监测报警如何区分?

[复制链接]
发表于 2013-9-16 21:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州
如题
自动化明细表中仅有重油进机压力低4bar的设定值,厂家资料还有一个柴油1.5bar设定值,监测报警如何给出正确的报警?
求科普。
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2013-9-16 22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
燃油温度
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-9-17 08:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我所能想到的解决方案大致如下
只有一个压力开关的情况下,增加一路输出,然后再燃柴油转化阀的部位增加连锁开关,分别激活两路输出
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-9-17 10:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
重油和柴油各设一只压力传感器。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-9-17 10:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
bmccmsm 发表于 2013-9-17 10:45
重油和柴油各设一只压力传感器。

这到时简单了,另一个可以放在滤器后,进机前,就是不知道船东答应不答应
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-9-17 14:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
柴油是温度控制,重油是粘度控制。   有最低压力报警。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-11-7 01:44

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表