沪东中华完成3.8万吨化学品船双相钢首批焊接工艺评定试验

船舶新闻 · 发表于 2013-9-16 11:25

日前，沪东中华造船（集团）有限公司综合试验所完成3.8万吨化学品船双相不锈钢首批焊接工艺评定试验，获得挪威船级社的认可，为该船的顺利建造奠定了坚实基础。
据介绍，3.8万吨双相不锈钢化学品船作为沪东中华的生产准备重点产品之一，该公司各部门积极配合，做好各项准备工作，焊接工艺评定工作也在不断的推进。首批焊接工艺评定试验主要针对双相钢之间的同种钢焊接，共16项，其中药芯焊丝气体保护焊11项，焊条电弧焊2项，埋弧自动焊3项。八月上旬，上海正值极端高温天气，沪东中华综试所试验人员克服炎热天气，以踏实的工作态度、精心的试验操作，迎难而上，积极出谋划策。焊接试验室技术人员多次加班加点编制试验计划，在挪威船级社验船师进行技术协商后双方达成共识，终于顺利完成双相钢板焊接工作，并实现射线探伤和着色探伤一次合格。在后续的试样加工中，物理试验室员工主动出击，查找相应的标准和规范，在确保加工质量的前提下，加班加点抢进度保节点，仅用一周就完成全套试样的加工任务。最终，该船双相钢首批焊接工艺评定试验项目圆满完成，所有试验数据全部合格，焊接工艺评定试验获得挪威船级社的认可，为高附加值船舶3.8万吨化学品船的顺利建造提供了强有力技术支撑。
据悉，第二批焊接工艺摸底试验正在进行中，包括双相钢与碳钢焊接之间的异种钢焊接(共9项)和超差间隙修补工艺，双相钢高效自动化焊接工艺研究(第三批焊接工艺评定)也同时展开。面对双相钢焊接新领域，综试所员工积极做好该产品的各项生产准备工作，全力迎接新挑战。

dodo2008 · 发表于 2013-9-16 22:59

难度可比LNG，沪东厂对这个船压力很大

mazda · 发表于 2013-9-17 07:57

dodo2008 发表于 2013-9-16 22:59
难度可比LNG，沪东厂对这个船压力很大

难度堪比LNG不是啵？明德，新时代，都做过化学品的丫。

dodo2008 · 发表于 2013-9-19 09:25

mazda 发表于 2013-9-17 07:57
难度堪比LNG不是啵？明德，新时代，都做过化学品的丫。

是双相不锈钢化学品船，而不是普通的破化学品船
该船焊接难度非常大
而且船东非常难搞

g.s.dong · 发表于 2013-10-7 09:46

dodo2008 发表于 2013-9-19 09:25
是双相不锈钢化学品船，而不是普通的破化学品船
该船焊接难度非常大
而且船东非常难搞

明德的不锈钢化学品船也是一类的化学品船.也是双相2205材质焊接工艺.技术难度不比沪东的难度低哦.

这个单子内幕消息我知道一些：本来沪东的这个化学品船的船东是要在明德下单的，由于出于沪东是国企能够方便从银行融到贷款，所以放在沪东造的。船东基本空手套白狼

krisby · 发表于 2013-10-7 10:04

dodo2008 发表于 2013-9-19 09:25
是双相不锈钢化学品船，而不是普通的破化学品船
该船焊接难度非常大
而且船东非常难搞

在这个之前，川东9000吨，乳山16500吨，鼎衡的化学品都是双相不锈钢。
这个不是很难的。鼎衡的双甲板的那个才叫难搞。

wbajz · 发表于 2013-10-7 10:17

dodo2008 发表于 2013-9-19 09:25
是双相不锈钢化学品船，而不是普通的破化学品船
该船焊接难度非常大
而且船东非常难搞

明德2011年就做了30k 双相不锈钢csr化学品船吧双13舱室p.s.分布的，也比较复杂了
这个38k难度应该没有太多超越吧类似的。对于沪东应该不算什么太大提升