重金之下不乏“勇夫”承运镍矿砂

船舶新闻 · 发表于 2013-9-11 09:39

散货运公司对运送印尼镍矿砂的顾虑或许在增加，但仍有不少愿意搏一把

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船舶经纪行ICAP Shipping 的研究员在一份每日市场简报中提醒客户称，镍矿砂运输依然是超大灵便型船板块的重要推动力量。
他们指出，尽管近期发生多起致命事故，只要有船愿意接，租船方不介意为运送印尼镍矿砂多付点钱。
ICAP干散运部门的分析师在本周一称，针对这类货物，超大灵便型船运营商目前的要价大概在1.35万美元/天左右。货物的目的地通常都是华南。
月初，这家英国经纪行曾透露，同等规模的散货船要价高达1.6万美元/天，这在短时间内造成供应短缺并助推运价，因为尽管对面临的风险心有余悸，仍有不少船东闻风而动，希望能乘机赚一笔。
据船舶经纪近日透露，Chellaram Shipping 旗下5.6万吨级的Darya Brahma（建于2006年）就敲定一笔运送镍矿砂的生意，运价大概是1.2万美元/天，不过暂不清楚货源地是否印尼。
观察人士指出，其实印尼不是这种货物唯一的供应国，只不过因为物品的性质及安全方面的考量都比较容易引起争议，有时运营商会试图隐瞒出产地，不让业界知道。
英语原新闻

春蚕织梦 · 发表于 2013-9-11 14:02

又是镍矿想想当年我南京。。的新船，就遭此毒害。

kingston1976 · 发表于 2013-9-11 16:01

楼上的说的是浙江正和船厂造的新船

jerry50241184 · 发表于 2013-9-12 14:38

镍矿沙就是个奇葩

wbajz · 发表于 2013-9-12 16:23

jerry50241184 发表于 2013-9-12 14:38
镍矿沙就是个奇葩

why? 物理化学性质不稳？

wbajz · 发表于 2013-9-12 16:40

wbajz 发表于 2013-9-12 16:23
why? 物理化学性质不稳？

WO擦，那用油船去拉 O(∩_∩)O哈哈~

nick · 发表于 2013-9-12 16:51

悲催了船员。。。。。。倾覆。。。

thegrace · 发表于 2013-9-12 17:10

货舱中间加纵向密封隔板会好一点吧

春蚕织梦 · 发表于 2013-9-15 14:09

wbajz 发表于 2013-9-12 16:40
WO擦，那用油船去拉 O(∩_∩)O哈哈~

具体镍矿，很少有人见过。只是听说该神器像稀泥那样，会形成自由液面，对稳性要求很高。
好像是明德还是韩通的一款散货船，在这个方面性能不错（双层底厚）。

春蚕织梦 · 发表于 2013-9-15 14:11

kingston1976 发表于 2013-9-11 16:01
楼上的说的是浙江正和船厂造的新船

正是，还是新船。可惜几位校友魂散日本海！惋惜啊！

wbajz · 发表于 2013-9-15 23:37

春蚕织梦发表于 2013-9-15 14:11
正是，还是新船。可惜几位校友魂散日本海！惋惜啊！

正和的？ 57k？还是33k 册子岛还是可以的

kingston1976 · 发表于 2013-9-16 09:56

wbajz 发表于 2013-9-15 23:37
正和的？ 57k？还是33k 册子岛还是可以的

57000DWT BC

wbajz · 发表于 2013-9-16 10:30

kingston1976 发表于 2013-9-16 09:56
57000DWT BC

我擦我去的时候他船台上就有个57000在建一艘试航被搁了肚皮，一艘被撞了艏楼，正和果然比较波折

石岛港888 · 发表于 2013-9-16 16:33

尽管现在生意不好做且租船方愿意加价，超大灵便型船的运营商在面对镍矿砂时都顾虑重重，毕竟之前已出了那么多起致命事故。

近日一家英国知名经纪行的研究人员称，他们发现有多份镍矿砂运输单进入市场，但因为5.6824万吨的Trans Summer（建于2012年）刚刚沉没，很少有船东愿意冒险接单。

船舶经纪行 ICAP Shipping 也在周一发给客户的每日市场电邮简报中，发表了类似评论。

正如本报之前报道，因镍矿砂容易液化，所以一旦水分含量上升至不安全水平，就会导致货物重心偏移。近年来此类事故频发，已引发业界对印尼货物测试标准是否可靠，已及货主申报是否存在隐瞒提出疑问。

迄今为止，与镍矿砂有关的船难事件已夺去60多名船员的性命。各大保赔协会及行业组织因此纷纷提出警告，呼吁加强这方面的安全。

霹雳虎 · 发表于 2013-9-16 18:06

春蚕织梦发表于 2013-9-11 14:02
又是镍矿想想当年我南京。。的新船，就遭此毒害。

在日本海沉没时，船东公司在我司正在建造新船，但不是57000DWT，我也不是浙江郑和啊？求指教一下，为什么镍矿会使船倾覆？什么原因？怎样解决？

牧羊犬603 · 发表于 2013-9-16 19:31

kingston1976 发表于 2013-9-11 16:01
楼上的说的是浙江正和船厂造的新船

是正和造船的

牧羊犬603 · 发表于 2013-9-16 19:32

霹雳虎发表于 2013-9-16 18:06
在日本海沉没时，船东公司在我司正在建造新船，但不是57000DWT，我也不是浙江郑和啊？求指教一下，为什么 ...

镍矿属于半液体，流动。自由面大

Alanzpmc · 发表于 2013-9-17 10:20

这个很难解决嘛……办法总比困难多！

feixie101 · 发表于 2013-9-17 13:31

理论上讲，镍矿，特别是精矿粉，往往含有很高的含水量，在海浪的颠簸中，水分会逐渐析出，从而构成自由液面，最终影响船舶的GM值和船舶稳性，对于大风浪天，这种货物运输的风险很大。
但是，实际上是，盛产镍矿的地方主要有菲律宾和印尼，这些地方一方面是降雨多，矿砂中含水量高，另一方面，当地的检验机构也很难认真按照IMSBC的要求进行含水量的检验并出具有效的证书。
所以，现实和理论总是有一定差距的。

justice0 · 发表于 2013-9-17 17:44

可以在当地办厂，就地消化