船舶油改气，对动力有影响吗？马力

似水安身 · 发表于 2013-8-21 18:14

谢谢大家啦

labilaoxin · 发表于 2013-8-21 18:26

蒸汽轮机，燃气轮机？这个厉害啊，一般军舰上才用啊

似水安身 · 发表于 2013-8-21 20:12

labilaoxin 发表于 2013-8-21 18:26
蒸汽轮机，燃气轮机？这个厉害啊，一般军舰上才用啊

没有啦，就普通的柴油机改成，LNG-柴油混合动力

文明人 · 发表于 2013-8-21 20:27

动力上没有什么影响，改装主要是为了环保和节省燃油费用。

宇智波。。无名 · 发表于 2013-8-21 21:15

现在的技术能达到么

文明人 · 发表于 2013-8-21 22:59

一年前就已经有改装完成并开始运营的实船。

似水安身 · 发表于 2013-8-21 23:54

文明人发表于 2013-8-21 20:27
动力上没有什么影响，改装主要是为了环保和节省燃油费用。

Bingo thx

似水安身 · 发表于 2013-8-21 23:55

宇智波。。无名发表于 2013-8-21 21:15
现在的技术能达到么

可以了哈

ZHQIANJIN · 发表于 2013-8-22 08:41

就像公交车和出租车的油改气一样，机器的结构和输出功率没有大的变化。

似水安身 · 发表于 2013-8-22 22:35

ZHQIANJIN 发表于 2013-8-22 08:41
就像公交车和出租车的油改气一样，机器的结构和输出功率没有大的变化。

确实是这样哈。领教了

jackal · 发表于 2013-8-23 21:34

发火的爆炸压增大了，所以缩短了活塞等燃烧室附件的寿命。
但是跟节省下来的钱比，（主要现在油比气贵太多了），这都不算什么了。

billy · 发表于 2013-8-25 22:23

Bit-Viking就是改双燃料的先例。

frankcheng · 发表于 2013-8-26 09:56

同类型的机器，烧气工况下发出的功率比烧油略低

似水安身 · 发表于 2013-8-26 21:33

frankcheng 发表于 2013-8-26 09:56
同类型的机器，烧气工况下发出的功率比烧油略低

定量来表示呢？数据来源？

frankcheng · 发表于 2013-8-27 10:11

似水安身发表于 2013-8-26 21:33
定量来表示呢？数据来源？

燃气发动机的爆压相对柴油机要低，举两个例子
1：MDO 25:33 VS GAS 26:33
   MDO 25:33 爆压：26.3 bar 单缸功率320KW
   GAS 26:33  爆压：18.5 bar 单缸功率270KW
2: MDO 32:40 VS GAS 35:40
MDO 32:40 爆压：24.9 bar 单缸功率500KW
   GAS 35:40  爆压：18.5 bar 单缸功率440KW

补充内容 (2013-8-27 10:45):
柴油机采用的是狄塞尔循环，但是天然气发动机采用的是奥托循环。简单说就是天然气发动机和汽油机类似

似水安身 · 发表于 2013-8-27 12:54

frankcheng 发表于 2013-8-27 10:11
燃气发动机的爆压相对柴油机要低，举两个例子
1：MDO 25:33 VS GAS 26:33
MDO 25:33 爆压：26.3 b ...

太详细了。thx

wangshunzhang · 发表于 2013-8-28 17:56

学到了，还想问下你写的26：33是什么意思

wangshunzhang · 发表于 2013-8-28 17:58

frankcheng 发表于 2013-8-27 10:11
燃气发动机的爆压相对柴油机要低，举两个例子
1：MDO 25:33 VS GAS 26:33
MDO 25:33 爆压：26.3 b ...

26:33是什么意思啊

frankcheng · 发表于 2013-8-30 16:35

wangshunzhang 发表于 2013-8-28 17:58
26:33是什么意思啊

26 缸径
33 行程

wangshunzhang · 发表于 2013-8-30 18:42

frankcheng 发表于 2013-8-30 16:35
26 缸径
33 行程

学到了谢谢