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美国顶尖驳船运营商JR Gray Barge向联邦政府寻求援助，以便有钱完成与设在路易斯安那州的Conrad Industries 签署的一份订单
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该公司向美国海事局和一项名为“Title XI”的计划求援，希望获得价值 1200 万美元的20年期借款保证函。
根据相关申请书的摘录，它要订购的2艘船的实际造价为 1510 万美元左右。
加上Pasha Hawaii Transport、 Legacy Leader、 Crowley Maritime 和 Totem Ocean Trailer在内，迄今已有多家美国公司向“Title XI”计划提交总值 10.26亿美元的请款要求，远远超出该计划实际能拨出的资金。
观察人士称，上述空缺很可能用现金、商业贷款、债券相结合，或与对冲基金和私募机构展开金融合作等方式来填补。反正这些机构也正好要找机会渗透至《琼斯法案》市场。
英语原新闻 |
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发表于 2013-8-21 12:10
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