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7月18日，由中国外运长航集团船舶重工青山船厂为中国外运阳光速航运输有限公司建造的首艘1800箱集装箱船在江苏省南通市瑞泰船厂顺利实现交付，并举行了交船仪式。
交船仪式上，中国外运长航集团董事、党委常委、中国外运股份有限公司总裁、党委书记张建卫，中国外运长航船舶重工副总经理兼青山船厂厂长谢奇志，中国外运阳光速航运输有限公司总经理徐秋敏分别在仪式上致辞。
中国外运长航集团董事、党委常委张建卫在致辞中指出：阳光速航与青山船厂均属中外运长航的重点企业，通过1800箱和集运公司1100箱集装箱船的建造，不仅发挥集团内部业务协同的优势，而且为航运和船舶重工两大板块的融合交流树立了典范，增强了抵御金融危机的能力和实力。希望阳光速航与青山船厂携起手来，精诚合作，互利双赢，并通过后续船圆满完工交船，共同为外运长航事业的发展，作出新的更大贡献。
教母黄美珍女士为船舶启动了交船香槟，长航重工总经理李文德、党委书记葛标、长航重工总经理助理、外经公司总经理许云、中外运阳光速航运输有限公司财务总监谢贝鲁、中国外运长江有限公司南通分公司副总经理姜裕南等领导和嘉宾见证了此次交船仪式，在喜庆祥和的锣鼓鞭炮声中，全体嘉宾登船参观。此次交船仪式由中国外运长航船舶重工青山船厂党委书记、副厂长匡治国主持。
长航重工青山船厂此次交付的首艘1800箱集装箱船是新集团整合后该厂首次承建的集团内部船舶，目前第二艘该系列船也在异地进行交船前的调试工作，预计下月可实现交付。该船入级中国船级社，属近海船，总长179.7米，型宽27.6米，型深14.2米，设计吃水9.8米，航速为17节。该船在原1650箱集装箱船的基础上进行了线型优化设计，机舱布局合理美观，装备有最新的燃油监控系统，可以利用CDMA信号实现在办公室实时监控燃油的消耗情况，同时，该船还装有全船重油电加热系统，当船舶靠泊码头时，只需启动发电机而不用开启锅炉系统给燃油加热，节省了燃油消耗。 |
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发表于 2013-8-7 12:55
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