C&K manifold 出来的两路overboard管子布置问题

goodship

在做一个钻井平台的项目中，C&K manifold 有接两路管子排舷侧，问题 1. 这两路管子是否必须一个排右舷一个排左舷？
2. 管子排出口处，是否需要在船体外侧距离船舷3m？

补充内容 (2013-8-19 10:54):
这两根管子是高压管呢 还是低压管呢

凤凰山听雨

请问下这两根管子的作用是什么，一般的布置是这样的。但是有很多钻井平台上面又不设置这两根管子。一根连到 左舷去VESSEL ,另为一根去ATOM,

goodship

凤凰山听雨 发表于 2013-7-31 10:49
请问下这两根管子的作用是什么，一般的布置是这样的。但是有很多钻井平台上面又不设置这两根管子。一根连到 ...

这两根管子的作用是排舷外，管径 4”

goodship

查看了2012版的CDS规范，在3.5.3章节 第vi)条：In the event the capacity of the mud-gas separator is exceeded, the choke manifold is to have the capability to divert flow to alternate location for emergency discharge, such as flare or discharge overboard(port and starboard), as applicable.
  The minimum internal diameter for such routing downstream of the isolation valve is to be 127mm (5 in.) internal diameter.
本人不确定上面的描述是否是指“本帖标题中的两个排舷外管子”，因为没有相关的实际项目经验，不敢乱对号入座，请大家讨论一下

goodship

凤凰山听雨

goodship 发表于 2013-8-5 17:16

很好的答案，学习了

ericcx

一个是节流管汇   一个是压井管汇！

goodship

ericcx 发表于 2013-8-7 08:28
一个是节流管汇   一个是压井管汇！

no no nono no, daga daga &&

ericcx

goodship 发表于 2013-8-7 09:42
no no nono no, daga daga &&

看错了 ，以为你问的节流压井管汇呢

海蓝

这两路是排舷外的，必须是左右舷两侧布置。但是具体伸出舷外多少，这个规范还真没要求，这个问题也困扰过我们哦，伸出舷外确实不好布置哦，这个还是让船东来定吧。

goodship

@海蓝 这个从C&K MANIFOLD出来的排舷外管子，真的让我苦恼
1. 因为钻台不是很大，而钻台下面的主甲板却挺大，这样就会导致下面的情况，如果两个排舷外都做成已钻台结构为依托的布置，即尽量做直管，伸出钻台一段，泥浆排出后会落在JACKUP主甲板上；
2. 鉴于第一条中的问题，如果把这两根排舷外的管子从钻台一直跑到主甲板上，然后再排舷外，伸出主甲板一段距离，这样带来的问题是：管子会有很多弯头，而且会用到软管（移井时钻台相对主甲板移动），这样阻力会增加许多，在P&ID中该管子是按照低压管路处理的，如果一旦从manifold出来泥浆，是否会把这条管子直接冲毁掉，跟跳甩葱舞似的，真心不确定是否该把这两路管子做成高压管子
  说了这么多，就当是发发牢骚吧，相信问题会解决的

hao123456

11楼的想法就闷在心里吧，千万别付诸实施，这两根管子要直的，不能有弯头，

goodship

hao123456 发表于 2013-10-13 07:56
11楼的想法就闷在心里吧，千万别付诸实施，这两根管子要直的，不能有弯头，

首先谢谢您的讲解，1. 这个管子做低压管处理 可以吗？
2. 不能有弯头吗？在什么规范里面有写吗

hao123456

1.不敢瞎说
2. CCS《钻井装置发证指南》2006 之3.8.4.5 “......管路尽量减少弯头并保证内部平滑顺畅。
  ABS CDS GUIDE 2011之3.7.4 iii iping is run as strain as praticable.总之，我见过的项目都是直的，没有弯的

goodship

hao123456 发表于 2013-10-18 20:57
1.不敢瞎说
2. CCS《钻井装置发证指南》2006 之3.8.4.5 “......管路尽量减少弯头并保证内部平滑顺畅。
  ...

CCS《钻井装置发证指南》2006 之3.8.4.5 /  ABS CDS GUIDE 2011之3.7.4 iii   这两个都是指的是DIVERTER 上接的大管子；本帖指的是从C&K MANIFOLD上接的排舷外的管子。

关于从C&K MANIFOLD上接的排舷外的管子 可以看一下 ABS CDS GUIDE 2012 之3.5.3 v),vi),这两条中提到的OVERBOARD。

应该是我发的帖子问问题 没说太清楚，请帮忙再解答一下 谢谢了

dlutlcj

过了CK 即为低压 ，但一般 CK manifold泄压后的这一面的设计压力是高压端的一半，虽然不太合理，但已经约定俗成。

goodship

dlutlcj 发表于 2014-1-23 21:25
过了CK 即为低压 ，但一般 CK manifold泄压后的这一面的设计压力是高压端的一半，虽然不太合理，但已经约定 ...

谢谢仁兄的热心回复，您的意思是：一般情况下，从C&K MANIFOLD去poor boy,以及排舷外的管子，压力应该在C&K压力的一半，这样应该还是高压管吧

dlutlcj

goodship 发表于 2014-1-24 09:02
谢谢仁兄的热心回复，您的意思是：一般情况下，从C&K MANIFOLD去poor boy,以及排舷外的管子，压力应该在C ...

不是，我的意思是厂家供的C&K MANIFOLD来说，CHOKE 和KILL 阀泄压后的一侧，常规来说是高压一侧压力的一半，也是高压。但是，泄压后连接到船厂的管路后，船厂的管路是低压。

munitioner

goodship 发表于 2013-10-21 09:05
CCS《钻井装置发证指南》2006 之3.8.4.5 /  ABS CDS GUIDE 2011之3.7.4 iii   这两个都是指的是DIVERTER  ...

在我映像中，半潜排舷外有两根管路，一根高压一根低压的，具体的原理我不是很清楚我有空去查查。