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烟台造导管架 “上岗”南海气田

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发表于 2013-7-29 12:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津

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    高202米,国内第二大

  YMG记者凌云鹏通讯员肖玉龙摄影报道

  日前,由蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司承建的番禺34-1中心平台导管架在驳船的承载下,缓缓驶离港口,奔赴南海进行下水安装,准备“上岗”服务中海油在南海的番禺34-1气田项目开采。番禺34-1中心平台导管架为8腿16裙桩,主体重量约为23300多吨,高度为202米,包括8个水平层,8条导管腿,钢桩共有16根,每根重约660吨,长约146米。此项目是该公司自成立以来承建的单体金额最大、单体重量最大的项目,也是国内仅次于荔湾3-1项目的第二大导管架。

  番禺34-1中心平台导管架。
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发表于 2013-7-29 13:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
厉害啊
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发表于 2013-7-29 15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
有霸气啊   很壮观
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发表于 2013-7-29 16:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个下水驳挺有趣的。后面大前部小。估计是后来改装加大了后部。
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发表于 2013-7-29 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
顶一个。
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发表于 2013-7-30 08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
finepengzl 发表于 2013-7-29 16:40
这个下水驳挺有趣的。后面大前部小。估计是后来改装加大了后部。

这种T-barge是专门为导管架下水和Topside浮托安装设计的。前窄后宽,主要是出于两个考虑:1,导管架装船的时候大头先上,前部重量大,采用T形式容易进行配载。2,前部收窄,适应导管架槽口的尺寸,便于进行浮托作业。
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发表于 2013-9-25 17:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
finepengzl 发表于 2013-7-29 16:40
这个下水驳挺有趣的。后面大前部小。估计是后来改装加大了后部。

错!
加宽了船尾,削窄了船头
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