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近日，记者在扬帆集团下属东海岸船厂建造的载重为64000吨的散货船上看到，4位工人正在安装调试一台名为“海洋卫士”的船舶压载水处理设备，“这是我们公司在建造绿色环保型船舶上的又一大突破。”扬帆集团供应处副处长洪培焕说。
“压载水又被称为压舱水，根据船舶营运的需要，对全船压载舱进行注入或排出压载水，以达到调整船舶的吃水和船体纵、横向的平稳及安全的稳心高度；减小船体变形，降低船体振动，同时改善空舱适航性等目的。”洪培焕告诉记者，由于远洋船舶在船厂完工后，空船要驶向船东所在的国家，每次交船就会有数以亿计的海洋生物通过压载水被带往世界各地。压载水中携带的外来物种不仅会对当地生态环境造成威胁，还会对沿海地区甚至更远的内陆地区居民生活造成危害。
2004年2月，国际海事组织(IMO)通过了《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》，旨在防止船舶压载水排放引起的外来物种入侵，病原体传播导致的环境、人类健康、财产及资源等方面的损害。《公约》规定，2009年以后新造远洋船舶必须安装压载水处理设备，并对现有船舶实施追溯，到2017年所有远洋船舶均须安装压载水处理设备。否则，《公约》生效后船舶就不能驶入国际海事组织（IMO）成员国港口，违反《公约》将面临制裁和处罚。
近年来，扬帆集团一直致力于建造绿色环保船舶。为寻找合适的压载水处理设备，公司多方比较，严格删选，最终选择与青岛海德威科技有限公司合作，引进其开发的船舶压载水处理设备。“这个蓝色的大盒子就是‘海洋卫士’船舶压载水处理设备的核心部分，叫做EUT单元。”洪培焕向记者介绍道，该设备采用的是超声强化电子协同产生高级氧化物质技术，能够产生高活性氧化物质，对病原体、细菌和藻类的细胞进行氧化，使其失活而死亡，从而达到灭菌灭藻的效果，是当前世界上处理压载水的最佳技术之一。另外，该设备还拥有自清洗功能，可避免悬浮颗粒在处理装置中沉积，提高系统自身运行的稳定性和可靠性。
前不久，该设备还获得了由挪威船级社颁发的全系列型式认可证书，成为我国第一个获得该型式认可的压载水处理系统，也是全球首个满足国际海事组织最新规范的压载水处理系统。“与其他产品相比，‘海洋卫士’在技术和质量上更有优势。”洪培焕说，目前，公司已经采购了8套该设备用在集装箱船和散货船上。另外，还有6套设备也已经签约。
“高科技产品的应用可以让绿色环保型船舶更加名副其实。” 洪培焕表示，扬帆集团将继续通过自身的科技创新及高端技术的引进，不断推动船舶产业转型升级，实现公司更大发展。 |
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发表于 2013-7-27 09:01
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