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“新专特”船舶成交活跃，内河船建造业务持续增长，接单、交船与手持订单三大指标全面下跌的颓势被扭转。
上半年，江苏省仪征市造船业承接新船订单52艘、149万载重吨，同比增长10.2%，新接订单量比同期交船量高出78.2%；6月底，手持订单增加到139艘、355.4万载重吨，同比增长15.7%，扭转了此前该市船企接单、交船与手持订单三大指标全面下跌的颓势。
节能环保型新型主流货船和特种船舶已经成为仪征船企新接订单的热点和支撑当地船舶行业发展的主导船型。江苏金陵船舶有限责任公司、舜天造船（扬州）有限公司和仪征市新扬船舶制造公司等自主创新能力强、资信状况好的优势企业，积极开发新特船型和新兴市场，上半年，成功获得“新专特”船舶订单40艘、132.2万载重吨，占该市承接新船订单量的88.7%，同比增长19.6%。市场需求的升级和企业创新能力的提升，推动了仪征船舶产品和产能结构的优化，为行业发展注入了生机和活力。
金陵船舶、舜天造船（扬州）有限公司和扬州国裕船舶制造有限公司三大船企抓住了船板价格探底，引发船市抄底行情的机遇，成功获得了一批市场热销的3万～8万吨主流货船的订单。初步统计，3家企业上半年共承接生效订单达22艘、127.3万载重吨，同比增长12.8%，占该市接单量的85.4%；6月底，手持订单44艘、272.5万载重吨，同比增长35.4%，占该市总量的76.7%。新订单向少数企业集中，重点船企手持订单大幅增长，保障了仪征船舶工业的后续发展。据悉，金陵船舶手持订单充裕，生产任务已经排至2016年。
与此同时，仪征内河船建造业务继续保持增长。定位于内河船建造细分市场的8家民营中小船厂在接单、生产、交船方面衔接良好，上半年新接订单12艘、16.8万载重吨，比同期交船量高出15.1%；6月底，手持订单53艘、65万载重吨，同比增长38.6%。这8家船厂上半年合计造船作业量保持增长，其中宏江船舶修造厂、康平船舶修造厂和兴仪船舶修造公司等继续保持满负荷运行状态。 |
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发表于 2013-7-25 12:56
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