现在能结论说船市已经触底反弹了吗？

whynotsee · 发表于 2013-7-19 10:15

截止到16年的订单，似乎一线大厂基本上趋于饱和了，无论国字头还是私民。前期基本功扎实、口碑好的接单尤快。

bw01 · 发表于 2013-7-19 10:31

我认为已经触底了，但是产能过剩太多，还得消化个一两年才能反弹吧

titimine · 发表于 2013-7-19 10:33

上次出某船厂出差，同一个黑车司机攀谈。他提到，现在船厂是不是生意好起来了呢？我问为什么，他说现在跑船厂的人越来越多啊。我跟他举了个例子，不知道是否恰当，各位指正。

我说，打个比方，你以前跑黑车，7年前行情好的时候，可能是30块钱一趟，一天可以跑10趟，这样一天营业额在300块钱。你支出100块钱，毛利在200.

3年前，行情跌至谷底，跑黑车的也因为前面盲目进入，而越来越多，导致你一天只能跑5趟了，一趟还只有20块钱，油价还上涨了。这样你收入100块钱，而支出却在60。毛利只有40.

现在呢，所谓的触底反弹，就是坐你车的人是多了，一天又可以跑8趟，但成本继续在上涨，而且人家照样只能付20块钱。你的毛利仍然寥寥。

所以，现在不能叫生意好起来了，只能说走量，量多一点，不闲着，但利润基本没有。

他若有所悟。

shipbuilderwb · 发表于 2013-7-19 10:57

到底，还早那

令狐煜 · 发表于 2013-7-19 11:32

接足订单是企业生存的基本要求，关键是价格。

小梅的歌 · 发表于 2013-7-19 12:28

物竞天择，适者生存。船厂产能过剩，需要淘汰些剩余产能，这个过程正在进行中

liufei0301 · 发表于 2013-7-21 23:54

这就是市场经济

zdxsss789 · 发表于 2013-8-1 13:33

titimine 发表于 2013-7-19 10:33
上次出某船厂出差，同一个黑车司机攀谈。他提到，现在船厂是不是生意好起来了呢？我问为什么，他说现在跑船 ...

市场的复苏，一定是先有交易量的复苏，再有价格的复苏。

angelfish · 发表于 2013-8-3 23:52

还得一到两年

li19871223 · 发表于 2013-8-4 00:06

订单数量有回升迹象，至于价格合适反弹，还是要看航运市场的运量及现有运力的消化速度