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[管系] 一些管系的问题 请假大家

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发表于 2013-7-18 23:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
小弟有如下问题请各位前辈不吝指教:
1. 燃油输送与净化系统在救助艇边上有个接口,这个具体作用是什么啊,是给救助艇加油的吗?
2.舱室的泄放旋塞是否有什么布置要求(除了在舱室的最低点)?
3.电缆管路布置要求,特别是舷墙区域的,发现电缆拉线时把安装好的管子都拆了,感觉很是费劲,管子怎么布置才能减少电缆拉线工人的工作难度?

望回复···谢谢!
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龙船学院
发表于 2013-7-18 23:17 | 显示全部楼层 来自: 巴西
1.应该是
2.跟舱的大小也有关系
3.具体情况具体分析
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发表于 2013-7-19 13:21 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
他拆你的管子,你就割他的电缆.
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 楼主| 发表于 2013-7-21 22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
aqwe 发表于 2013-7-19 13:21
他拆你的管子,你就割他的电缆.

这不敢 我们这 电缆是老大···
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发表于 2013-7-21 23:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
狐狸 发表于 2013-7-21 22:34
这不敢 我们这 电缆是老大···

那是不对的啊,个部门要协同工作啊!
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发表于 2013-7-22 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
1.你理解的很正确,那是给救助艇加油用的;
2.舱室的泄放旋塞多对称布置,靠近船中,位于舱室的尾部;
3采用大管径的管子,增大弯曲半径。
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发表于 2013-7-29 11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
救助艇用的是-10#的柴油吧?分油机分出来的柴油能用?
船上有必要专门为救生艇救助艇做加油管吗?一般加油都是直接油桶往里加的啊
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发表于 2013-7-29 15:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
1.是给救助艇加柴油的,通常是用桶加的;
2.舱室的泄放旋塞多对称布置,靠近船中,位于舱室的尾部;
3.管路布置有问题,弯曲太多或管径计算有误,可采用大管径的管子,增大弯曲半径。
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发表于 2013-8-6 09:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
问题3:没有进行很好的工序安排,建议成立舾装部门(不按专业区分),专门负责所有舾装件的安装,这样安装顺序都是现场自行调整。
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发表于 2013-8-7 23:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
舱室泄放旋塞一般位于舱室靠尾部,而且有的情况是需要连接短管的
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发表于 2013-8-8 21:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
1. 正确
2.考虑尾倾及内装布置(是否加短管),布置在尾部最低处
3.合理计算管径大小,不要用90度弯,小于等于45度(不要定型弯)
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发表于 2013-8-9 13:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
问题2:11楼正解,有时候艉部舱室等平底带上扬线型,泄放就不是在舱室最尾端~
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发表于 2013-8-12 08:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学习了
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发表于 2013-8-17 00:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
关于电缆与管子,最好考虑分层。电缆在上面,下面排管子。
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