武船集团杨志钢：以创新驱动发展 靠转型提升活力

船舶新闻

在集团公司“强化创新、调整结构”的方针指引下，武船真抓实干，强力推进，产品结构调整取得了明显的成效，经济结构由原来军工产品占70%以上调整到2012年底军民非三分天下，初步形成了军工军贸、国家公务船、大型工程船及特种船舶、桥梁及钢结构、海洋工程装备、成套设备六大产品板块协调发展的格局，经济总量连续20年持续增长，年均增速近20%。
创新驱动发展，品牌提升活力。结构调整首先是创新，武船不断推进理念创新、思路创新、模式创新、技术创新、体制创新和机制创新，为企业持续发展提供动力。
改革管理体制，聚焦主要产品板块发展。武船围绕六大产品板块，整合资源，成立专业化子公司，业务部门由26个精简到19个，“小总部、大集团”的母子公司管控模式初步形成。各产品板块实现了以产品为导向的纵向式、扁平化的创新调整。
创新运营机制，让强者更强。对下属各子公司从机制上实行绩效责任体系考核，打破了国企“大锅饭”的局面。公司建立差异化的、有利于各类子公司长远发展的考核机制，引导子公司走上符合行业规律、市场规律和企业发展规律的科学发展道路。
创新发展思路，争做先行者。“做一流的企业，干一流的产品”是武船经营产品的基本方针。武船各产品板块定位于高技术、高附加值的“双高”产品，在各产品领域力争做到思路先行、技术先行、管理先行和标准先行。
推进技术创新，引领主业发展。依托国家级技术中心，成立了12个研究设计所，每年科研投入超过销售收入的5%。积极推进“产-学-研-用”一体化，打造系列化的高端产品，快速掌握核心技术。公司建立了员工能进能出，职位能上能下，薪酬能高能低的用人机制，开展全员竞聘上岗。引进各行业的国际化精尖能手，实行项目制管理真正用一流的人才，干一流的业绩，达到一类的发展。
优化产品结构，推进转型升级。实施六个模式转变，经营模式实现由经营产品为主向经营市场为主转变；运行模式实现由工厂制下的事业部运行模式向集团公司制下的母子公司运行模式转变；管理模式实现由制度管理向文化管理转变；增值模式实现由制造型向创造型转变；技术模式实现由制造技术型向研发型转变；资产模式实现由固定资产、无形资产管理型向资本运作型转变。
拿捏好六条发展路径，明确走对内集约提升与对外拓延发展相结合之路；明确走有限相关多元化与聚焦专业化相结合之路；明确走品牌化、差异化、体系化之路；明确走引进、消化、吸收、再创新之路；明确走开发国内市场与国际市场相结合的发展之路。
保好军，做稳船，强力发展非船。牢牢抓住国家公务船大发展的历史机遇，拓展国家公务船市场。继续做好世纪工程港珠澳大桥的建造，关注三峡升船机等具有代表性的水工装备，创新思路，创新BT模式，积极探索新型产品板块发展。在发展过程中，要注意规避行业周期风险，开展全过程风险防控工作，保持持续稳定健康发展。