|
|
【导语】经济增速放缓、国际贸易下滑，让我国整个船舶工业市场低迷。在整体产能过剩的背景下，山东通过搭建研发平台、鼓励船企转型，上半年，山东海工装备和特远洋渔船的发展，成为山东乃至全国整个船舶工业的一抹亮色。
【正文】最近，蓬莱京鲁船业公司刚刚建成的三艘秋刀鱼捕捞船相继起航，要到一千海里以外的太平洋上捕鱼，它们也是目前我国建造的第一批专业秋刀鱼捕捞船。
【同期声】鲁蓬远渔017号船长 丁锋庆：不错啊，一个速度快，一个是节能，加工量高。以前打个三四十吨鱼，就停产了，现在100吨以上没有问题。
【同期声】蓬莱京鲁船业有限公司董事长 王轰：这次成功以后，起码在装备上，我们和台湾、日本是在一个起跑线上。
【正文】作为山东最大的民营造船厂，几年前，10万吨级散货船、油轮和化学品船是京鲁船业利润的主要来源。受国际经济形势影响，集装箱、散货和油轮三大主力船种市场低迷，以渔业捕捞起家的京鲁船业凭借自身对渔船的深入了解，盯上了远洋渔船制造。
【同期声】蓬莱京鲁船业有限公司董事长 王轰：这个船研发出来以后，正好赶上国家鼓励造远洋船的政策，就我们自己的公司，京鲁渔业造了12条船，国家就补贴了1.5个亿。
【正文】在国家和省双重政策扶持下，山东省远洋渔船建造数量快速提升，截至6月底，山东省在建远洋渔船149艘，待建14艘。这些船技术水平显著提高，从吨位、续航能力、设备安装等方面看，都代表了我国同类船型领先水平。
小渔船做成大产业，大海工更是做出新亮点。在烟台，中集来福士为挪威、巴西等国家修造的10多座海上钻井平台，下半年将陆续远航大西洋，投入使用；在青岛，中海油海工基地正在建造的11座海上钻井平台，将为我国海洋石油开采增添新动力。
【同期声】海洋石油工程青岛有限公司总工程师 宋峥嵘：今年2013年的产能，我们预计是20万吨的工作加工量，订单量我们已经排到了2015年。
【正文】订单有保障，创新能力也在不断增强。为支持船舶和海工装备持续健康发展，山东船舶工业十二五期间将不再以扩产能为目标，而是在原有产能基础上，加大创新投入，近两年各级政府已累计投入286亿元，启动了186个技改项目和研发平台。
【同期声】山东国防科工办船舶处处长 董文照：这些创新平台的建设，包括研发项目的成功实施，技术改造的成功将为未 来的船舶工业提供一个强有力的能力保障。
【正文】目前，山东海工企业手持钻井平台订单14个，其他海工项目24个，订单金额289亿元。上半年，山东海工装备制造领跑全国，行业产值同比增长40%，实现利润2.2亿元。
|
|
发表于 2013-7-14 16:17
提升卡
变色卡
山东不是太了解啊 
有感而发，纯属娱乐