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[基础知识] 技术交流

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发表于 2013-7-3 15:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽合肥
在当前船舶市场整体低迷的大环境下,国内船配企业的日子也不好过,新接订单减少、开工不足,都在对企业形成考验。与此同时,韩国、日本等国家的船配企业正在“觊觎”中国市场,不断加大在华推广力度,希望扩大对华出口规模,由此可见,国内船配市场对国外船配企业而言仍存在着不小的商机。一方面是仍有潜力可挖的市场,一方面是来自国外的众多竞争对手,这也许可以概括船配企业目前所面临的生存环境。我国船配企业该如何力保现有市场,甚至在不利的形势下努力开拓市场?市场是企业发展的目标,更是根本,国内船配企业应当确定市场引领的战略,确保一切技术研发项目和生产经营工作都围绕市场做文章,造船企业目前正处在向节能环保船,以及大型集装箱船、液化天然气船等高端船舶和海工装备领域转型升级的过程中,对相关高端配套产品的需求不断增加,这也是国内市场令国外船配企业垂涎的主要原因。(柴电混合动力推进是发展的趋势,对发电机组的要求将越来越高)
市场需要什么样的经营模式,我们就应着力创建。目前辉文机电正积极尝试打包配套的方式。对于造船企业来说,这种模式带来的好处颇多,一来省时省力,二来减少麻烦,三来责任明确,可以避免配套件衔接中出现问题,供应商互相推诿的现象。辉文机电通过采购或与其他企业联合的方式提供打包产品,然后再努力开拓新市场。(辉文机电正致力打造船舶动力、电力、推进系统集成方案打包服务商)

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龙船学院
发表于 2013-7-3 21:24 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
什么叫做:“打包配套的方式”?
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发表于 2013-7-3 21:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
amazon5 发表于 2013-7-3 21:24
什么叫做:“打包配套的方式”?

少些了个火字旁吧。。。。。。
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发表于 2013-7-4 19:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东茂名
么叫做:“打包配套的方式”?
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