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6月19日消息，商船三井的大型集装箱船MOL Comfort号发生海难后，断裂成两截，仍然在海面上漂浮着。商船三井官方表示并没有产生大面积漏油迹象，但部分集装箱落入水中并丢失和损坏。
1、尾部的那一截还能自航么？
2、尾部和艏部两截断裂后看起来几乎是水平的，是运气好？
3、这条船是否是迄今为止断裂的最大的一条集装箱船？
4、所有集装箱出现断裂事故时是否几乎都在船中位置？
5、以后高张力钢还能不能使用？据说三菱重工的8100TEU是率先采用高张力钢的。
6、艏部这截断裂部位的绑扎系统是否仍是完整的？整条船断裂后只有一排集装箱掉到印度洋了，应该是尾部断裂处绑扎破坏后从中部上拱变形至断裂后回复到水平状态产生的冲力引起的。 |
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发表于 2013-6-22 15:11
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