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“由于债台高筑，损失攀升，我们遇到了流动性危机。负债与亏损额居高不下的原因是随着全球经济走低，运费市场萎靡不振，且市场运力供应过剩，”该公司在一份声明中说道。
“这种情况迫使我们采取激进的措施。”
我们向首尔中央地方法院提出申请，该法院目前应该在审核这项申请，并会做出决定是否继续进行重组。
这则消息对航运巨头STX集团又是一大打击，该集团旗下STX Offshore & Shipbuilding的经营运作正处于债权行的管控下。
周三时市场上传闻四起，当时说该公司可能会提请接管，因为此前国有贷款商韩国产业银行据报道放弃购入该公司，且拒绝了其一笔2000亿韩元（约合1.78亿美元）的应急贷款。
Maeil每日新闻引用该公司一名官员的话说道：“因韩国产业银行认为其不可能接手我公司，所以我们别无选择，只能申请法庭接管。”
现在债务将会被冻结。该公司总负债量据悉在4.4万亿韩元左右。
周三刚刚上任的新首席行政官Chun II Yu说：“我们将深化重组，大幅改善财务状况，以尽快走出企业复兴过程，实现经营运作正常化。”
这是该公司第二次进行这类提请，前一次的重组是在20世纪90年代，当时公司名为Pan Ocean Shipping，之后被STX收购。
STX泛洋船队中有97艘自有船，外加249艘租入的船舶。约三分之二的租入船剩下不到1年的租期。
此外，公司订单簿上还有28艘新造船。
英语原新闻 |
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发表于 2013-6-9 08:27
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