为什么船东要求我们试航回来后要拆掉所有放水塞检查所有压载舱以及海底门啊？

阅读模式 · 发表于 2013-6-5 08:04

labilaoxin · 发表于 2013-6-5 08:23

能检查海底栓和海底阀箱的话就说明船进坞，而这两项是屋内的基本项目

bmccmsm · 发表于 2013-6-5 08:35

是必须的，新船出厂前进坞做最后一次检查了。

shipbuilderwb · 发表于 2013-6-5 08:39

检查放水塞和海底门，不一定非要进船坞的，可以和船主商量找一家有资质的检验公司，进行水下检验，并出具报告就可以了。

johnwoo727 · 发表于 2013-6-5 09:20

说白了，船东就是想让船进次坞！

chubin870207 · 发表于 2013-7-2 09:27

可以水下检查吧~

发表于 2013-7-2 09:47

据说这是非常常规的要求
1.造船周期长，试航后是交船前期，再次进坞很有必要
2.水下工程检查

zcf637854 · 发表于 2014-11-29 16:24

这个问题很不清晰，是船要进坞，然后有这两个项目呢，试航后船东只提出这两个项目检验？如果是进坞，这是常规项目，因为船进坞一般涉及油漆，而压载舱内有水外板会结露，所以必须放水，有的船东还当心压载舱内有泥（现在一般船东都会要求清水压载），会顺便检查压载舱。如果是第2种，那是不可能的，虽然这两个项目很简单，但辅助工程是进坞，这是没有道理的！

caizi2008 · 发表于 2014-11-29 21:56

这个是无理要求，如果是新船在下水前，所有的防水塞都要尽心安装检查和密性检查，基本上没见过新造船2次进坞。

caizi2008 · 发表于 2014-11-29 21:58

再次进坞的必要性是什么呢？难道有触底或者发现海底阀箱漏水，或者尾轴管漏？没有大的问题要求二次进坞，肯定是无理要求

4wolf728 · 发表于 2014-11-30 07:42

只要情况正常，没有必要要求必须这样做吧

insistence · 发表于 2014-11-30 11:59

没见过二次进坞的，但是一旦进坞检查这个就很正常了。

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