整天这个规范那个规范，人会不会木讷死板呢？

追忆年华 · 发表于 2013-6-4 17:48

R T

aqwe · 发表于 2013-6-4 17:58

这个要烟酒烟酒

陈迈可 · 发表于 2013-6-4 18:00

作为一个设计人员，熟悉规范是必须的，套用规范也简单的，理解透彻规范是难的，但让你的设计满足规范的要求、船员使用方便、建造成本最低是很难的。
如果你是热爱造船的，你解决了一个技术问题后，你可能会高兴半天，应为你自己在内心里都会激励自己。
在熟悉和应用知识中发现快乐吧，不会木死的。

youngfp · 发表于 2013-6-4 18:40

当你弄明白一件事情的时候，会很有成就感，也很有乐趣的。

blackmclaren · 发表于 2013-6-5 08:08

规范是死的，人是活的。

J.H.HUANG · 发表于 2013-6-5 08:23

行规，没有办法！

老侠客 · 发表于 2013-6-5 20:56

同江海直达同感，
话说俺这片有两个验船师，都叫“王工”，管一个专业，和俺都挺熟，一个办公室的。同样一个规范问题，A王工和B王工理解竟然完全不一样。那让我如何理解？

老侠客 · 发表于 2013-6-5 20:58

同一个规范理解问题，A王工和B王工理解竟然完全不同，让5楼那句“规范是死的，人是活的”得到了充分体现，可知道，你们理解不同，害死了我们多少具体干活的吗？

老侠客 · 发表于 2013-6-5 21:02

最佩服一个审图的部门领导，专业很好，年龄挺大，他对我说：对规范要“广义地理解”，不要去扣字眼，“你那么做也可以！（放宽）”。

老侠客 · 发表于 2013-6-5 21:13

江海直达最后说，等你弄懂了，也快到退休年龄了，最后这句，我可不信！我坚信没有任何人到老了敢说，他把规范弄明白了。
我曾经有无数次期望，如果有幸碰见“编写规范的人”，我要问问他（她），你自己写的规范，你自己真正弄懂了吗？你自己真正明白到那个程度吗？请问你上过几条船？你见过多少类型的船？

一说道规范，我怎么火就上来了。

myskygoogle · 发表于 2013-6-8 01:27

规范制定者，或者规则制定者，很明显不是某一个人搞出来的，那是一个组织，包含设计公司，船东公司，设备公司，材料公司，保险公司及船级社等方方面面的人搞出来的。有非常严密的讨论，至于怎么写出来的，当然是机密的东西，怎么可能会告诉别人？CSR里面的整船有限元计算公式那么复杂，不是专业人士中的专业人士怎么可能搞得出来？看明白都难，更何况是去理解为什么这么算！

还有在设计过程中有大量的经验公式等，这些东来怎么来的当然是有原因的，至于什么原因，别人绝对不会告诉你，如果有兴趣打破砂锅问道底去找这个原因，你会觉得很有乐趣，但是这样做太没有效率了，不符合国内告诉发展经济的要求，所以大家基本都搞拿来主义了，抄完了还大言不惭说自主设计，哈哈

欧美基本在工业领域就是规则标准的制定者，这个可是独一无二的垄断，要想突破垄断比登天（咱都快登月了）都难。

夏侯 · 发表于 2013-6-8 09:49

对于设计人员来说，规范太重要了。

有的没搞清楚，现在返个工或跟船检忽悠一下，也能过；

有的没搞清楚，重则会影响船厂的存亡。

嘿嘿，就是这样。规避风险，小的好说，大的绝不能闪失，这是一定要把握好的。

老侠客 · 发表于 2013-6-8 15:05

myskygoogle 发表于 2013-6-8 01:27
规范制定者，或者规则制定者，很明显不是某一个人搞出来的，那是一个组织，包含设计公司，船东公司，设备公 ...

看到很多片子,每每有人提出异议的时候,最后总有一句话,会让所有人哑口:"这是组织的决定".

易凡 · 发表于 2013-6-8 15:38

关键在理解。