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[轮机] 燃油深舱,380cst的,是局部加热还是整体加热?

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发表于 2008-8-17 17:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
燃油深舱,380cst的,是局部加热还是整体加热?
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龙船学院
发表于 2008-8-17 21:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
肯定是整个舱的啦,在布置加热盘管的时候要考虑的
有时加热盘管还要立起来呢
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发表于 2008-8-18 13:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
原帖由 杨元兵 于 2008-8-17 21:49 发表
肯定是整个舱的啦,在布置加热盘管的时候要考虑的
有时加热盘管还要立起来呢


同意楼上的,不过加热盘管还要立起来没见过。又长见识了
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发表于 2008-8-18 14:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
what can be took into account about coil ,for example ,what`s the coil height from bottom
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发表于 2008-8-19 08:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
一般只计算Coil 的长度!
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发表于 2010-1-15 14:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江西吉安
燃油深舱当然是整体加热了,我是没见过还有局部加热的,同一个油舱怎么实现局部加热?
燃油深舱顾名思义就是这个油舱很深,而面积较小,由公式V=S*H就明白了。像大型集装箱船舶上的油舱大都是燃油深舱,布置在左右两舷,深度高达13米,内部的加热管有上下两组,甚至上中下三组。
你不会是看到一个油舱有好几组加热管就以为还可以局部加热吧?油也是导热的,最终也是整个油舱加热。
至于加热时开哪组,那要看油舱中的存油量来定。自己好好想想吧!
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