甲板泡沫灭火系统隔离阀及伸缩接头的位置问题

疯狂的船舶 · 发表于 2013-5-24 16:43

关于VLCC原油船甲板泡沫灭火系统，船东提出
1、隔离阀需要设置在泡沫平台附近，当前一个泡沫炮不用的时候，方便进行隔离；
2、把甲板泡沫炮平台视成与甲板连接的止动码，故而伸缩接头需要设置在止动码的中间位置；
我想请教一下，关于隔离阀及伸缩接头的数量和位置有没有相关规范的要求，以更好地跟船东进行沟通。

疯狂的船舶 · 发表于 2013-5-27 21:14

呜呜，没人搭理哈

陈迈可 · 发表于 2013-5-27 22:05

我是船体佬，从我管理的项目的经验来回答你的题:
1,船东问题的核心是使用的方便性而不是系统的原理性。在甲板泡沫灭火管系原理图上，如果前后消防炮间漏了“隔离阀”，审图中心老早就发现并提出来了！
2,按我负责过的油船来说，进每一个炮前都有个阀门，以单独控制该炮所在的支管。从原理上讲，不存在隔离的概念（主消防水管系和应急消防水管系间有隔离阀；如果你的机舱也是泡沫灭火，此时甲板泡沫管系统和机舱泡沫灭火管系间的阀门也应归类为隔离阀）。那么系统中到底要设置多少个截止阀，看过你的原理图才能够判断，取决于功能的实现性。
3，对于对于膨胀节的安装位置，确实是两个固定点间最好，但也有安装的方便性，维护的方便性，与其他系统相互干扰等，你在生产设计中已经做好，船东在现场提出问题，那么你就要说服别人啊，同时要站在船东的立场上来说服，“我现在的布置位置，是最方便维修的。。。”

品鉴藏珍 · 发表于 2015-1-10 15:24

路过，学习……

[管系] 甲板泡沫灭火系统隔离阀及伸缩接头的位置问题