再来几张新鲜的

809722813 · 发表于 2013-5-21 21:41

大家各抒己见，说说这样的好处和坏处，嘿嘿，给我们广大新传人指教指教

16283922 · 发表于 2013-5-22 08:48

2图  结构对接焊和角焊缝距离大于10mm，虽是临时，但是会破坏对接缝。
3图  气孔明显
4图  扶强材端部须包角

shgpbb · 发表于 2013-5-22 15:28

1图，mt是为了检查焊接表面防止表面裂纹在吊装时会撕裂造成事故
2图，支架压焊道无法保证焊缝质量
3图，表面缺陷明显
4图，该连接节点有问题需进行削斜处理。

船“动”世界 · 发表于 2013-5-24 09:51

领教了

duhuasha · 发表于 2013-5-26 21:05

shgpbb 发表于 2013-5-22 15:28
1图，mt是为了检查焊接表面防止表面裂纹在吊装时会撕裂造成事故
2图，支架压焊道无法保证焊缝质量
3图，表 ...

4图削斜就不用了吧，端头修个R角，保证包角就行了吧

hgump@sina.com · 发表于 2013-5-26 21:52

duhuasha 发表于 2013-5-26 21:05
4图削斜就不用了吧，端头修个R角，保证包角就行了吧

支持你

a673985880 · 发表于 2013-5-26 23:09

16283922 发表于 2013-5-22 08:48
2图  结构对接焊和角焊缝距离大于10mm，虽是临时，但是会破坏对接缝。
3图  气孔明显
4图  扶强材端部须包 ...

我是菜鸟，弱弱问一下包角是什么？是焊一圈吗？

xhj25000 · 发表于 2013-6-18 22:39

a673985880 发表于 2013-5-26 23:09
我是菜鸟，弱弱问一下包角是什么？是焊一圈吗？

去现场随便找个肘板，扶强材，R孔什么的，看看端部，根部，一看就明白

z120261537 · 发表于 2013-6-18 22:55

学习了

jjlcdhm · 发表于 2013-6-19 17:22

1图的MT检测是在什么阶段，是在吊装前还是在吊装后，如果说是为了检测吊装的过程中是否会发生撕裂肯定是在吊装前额，但是如果说为了检测在吊装中是否会损坏板，肯定是在吊装后做MT，具体是这样的吗？

jjlcdhm · 发表于 2013-6-19 17:23

xhj25000 发表于 2013-6-18 22:39
去现场随便找个肘板，扶强材，R孔什么的，看看端部，根部，一看就明白

是在板厚的方向上绕一圈焊接是把

xhj25000 · 发表于 2013-6-19 22:33

差不多就那个意思，就是把端部包起来，让构件的角焊缝形成一个环形的密闭区域，防止油水等进入角焊的未融合区域，从而防止从内部腐蚀

shgpbb · 发表于 2013-11-7 13:30

MT检查应在吊装前

hx880905 · 发表于 2013-12-8 18:38

非要磁粉吗？太麻烦了吧。ut就行了吧。

labilaoxin · 发表于 2013-12-8 18:59

没看出什么倪端，俺们厂的都是这样啊，船东船检敢毙活就砸他们办公室

violins · 发表于 2013-12-10 15:28

第三张套管焊的。。

王凤苗 · 发表于 2018-10-22 02:23

是时光倒流了还是穿越了2015年画的马克能提前两年预知2013年评论

孙克 · 发表于 2019-3-6 14:37

嗯，这个是这样的

[船体] 再来几张新鲜的