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09年毕业至今，已过了接近四年时光，从刚毕业的毛头小子，到现在的做事处处谨慎细微，社会是个大染缸，可以让你染得你感觉你成不了的那样的人。
记得刚毕业的时候，应聘进了一家船厂--泰州中航，当时的喜悦直到现在想起来都感觉可笑。本以为自己会一辈子兢兢业业的奉献掉自己的青春，哪知道两个月后就无奈的离开了船厂，同时也离开了船舶行业。但是我依旧喜欢逛龙船，这里能找回我的记忆，找回我的艰苦岁月，找回自己当年的那个影子。
时隔四年再进龙船，我无法用数据来描述具体的船舶行业现状，当然这对于一个想了解情况的人来说是非常不专业的说法，几周前，和船厂同事相遇，他告诉我他要找工作了，我非常诧异。他目前所在的船厂是我当年梦寐以求想要去的船厂，当然也是现在论坛里是非比较多的船厂。当然这家船厂我曾经也在周围转过，非常的大气磅礴，也许我见的船厂并不多，暂且这么评论者。但是至少通过兄弟的描述，我感觉船厂并不是那么好过。当然也有另外一个亮点，也许目前金陵船厂的运营势态非常的良好，至少兄弟在那里的工作状况反映了金陵的忙碌，这么来说也未必非常糟糕。其实这样是一件好事，有好的厂才能有学习的榜样吗，至少我这么认为。其实在竞争的过程中，更多的是需要学习和模仿，暂且不知同行业间是否有这样的合作交流，此处无从查证，也无从置评。
其实今天这个帖子我更想描述的是在经济不好的情况下，我们应该怎么办。我想纠正一下毕业生到职场人过度阶段的实际需求。也许很多应届生都会在刚毕业的时候要求，我只要能学到东西，钱多钱少无所谓。我当年也是这么过来的。其实如果从工作了三年五年，甚至十年的人来看你的想法，注定是不成熟的想法。我不敢说造船有没技术含量，但是平心而论一个应届生出来三年五年干的活，也许让另外一个人出来也同样能干，大家都能干的东西，就没有什么非常高的技术含量的问题了，只是说前辈比你早看到而已。这样实际给刚毕业的学生来说就只有两条路了，当然如果你是自己创业的话，这里的很多东西不是很适合你，我只是在讲解一些关于在公司工作准备奋斗的人，毕竟不可能绝大多数人都去创业，还是很多人希望安稳的在公司上班的。
上面讲的两条路，第一条是你如何在做和你师父同样的工作的时候去找到自己的想法，就是那种与众不同的想法，细节决定命运，这句话永远都不会错。各种不同的见解促进了你对工作的不同认识，让你的知识进阶更快，让你的职业生涯走的更平稳。这种是能力促进方案。第二条路就是在你的职业生涯路上一路蛰伏，去等待你的师父，你的领导离开自己的位置。也就是咱们总说的论资排辈问题。给我的感觉是在很多公司里边，论资排辈还是非常严重的，当然也无可厚非，毕竟，后入的人所获得的是建立在前人的基础上。
其实我为什么忽然想到这篇文章，因为我感觉很多人在没有搞清楚自己能力到底有多强之前，彻底的否认自己的领导或者师父的业绩，带有一种轻视的感觉。作为后入青年，当然也有那种长江后浪推前浪的英才，但是人品无论如何比你做事重要，之前看到帖子中很厌恶那种拍马屁的感觉，我也看到很多人分析的很中肯，作为一个领导或者长辈，宁愿选一个听话的也绝对要比选一个优秀的但是总和自己对着干的人强。现在的我们太浮躁，总想自己工作三年，五年，就应该做这样的领导，那样的领导，其实你何尝不反思下自己的短处而再进行补救呢，岗位是公司的，能力是自己的，学无止境。空头的抱怨无异于对自己自身的发展。船舶不好，心情烦躁，其实静下心来认真的学习总结下自己工作这几年来的很多疑惑问题，如果你认真的工作并且思考了，那么肯定有一些疑难问题的，努力的去解决掉，也许在船市辉煌的时候能派上用场。
总体上而言，做到今天比昨天做的好，明天比今天做的好，你就成功了一大半，努力的守好自己的阵地，并在巩固的基础上努力的开拓疆土，你会获得你想要的东西。
其实在工作中，和同事聊天，更多的是这种思想，为什么公司不给我那么多钱，我还要努力的去干活，这是一种非常不好的想法，工作一方面是赚钱养活自己，另外一方面也是在你岁数不断增大后对自己阅历的丰富，俗话说不想当将军的士兵不是好士兵，如果你每天抱着领导的心态或者更积极的付出的心态来要求自己，也许你也能得到自己的回报，虽然有时候不是非常对等，但是人要学会满足，哪怕领导的一句夸奖，公司的一次表彰也是你作为上升阶段的催化剂。在论坛里，我看过很多知识渊博的船友的告诫之言，可是工作后全忘记了，一切都被浮躁占据。所以切记浮躁。
工作四年后，分享一下自己的想法，同时也对自己做个小结，希望各位同仁能够发表自己的见解，让我们更好的去学习。让我们成为像优秀的人一样优秀。
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发表于 2013-5-19 09:15
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