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象山船舶制造业比盛夏更“热”，一艘艘大吨位船舶相继下水，屡屡打破省、市造船纪录。前不久，新乐船厂建造的1.65万吨“阿丽娅”号Ⅱ类化学品船成为我省首艘具有自主知识产权的高附加值的化学品船；浙江神洲船业有限公司为泰国船东建造的“泰油9号”7000吨的Ⅱ类化学品船的下水，标志着象山已开始为国外企业批量打造外贸船舶。
象山造船业今年迈开了向造船强县迈进的步伐。据象山县经济发展局统计，上半年，象山县已完成造船总吨位35.5万吨，实现产值17.9亿元，同比增长59.8%。与此同时，该县已建成五万吨级以上船台9座，三万到五万吨级船台13座，一万到三万吨级船台24座。到年底，全县万吨级以上船台的总数将超过50座。
据介绍，象山县现有船舶修造企业35家，占全市船舶修造企业数近50%。去年建造海轮达42万吨，占我市造船总吨位的37%。现有造船能力已达120万吨，今年1月到6月已完成造船总吨位35.5万吨，正在船台上建造的有86.2万吨，船厂的手中还握有船东140万吨的订单，预计全县今年造船总吨位有望接近百万吨大关。而象山船舶建造的技术含量也日益提高，船型从低附加值的散货轮、集装箱轮向成品油轮、化学品船发展，吸引了德国、丹麦、俄罗斯等国客商纷纷前来下订单。 |
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发表于 2008-8-15 21:31
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