报检遇到的麻烦

也本寂寞 · 发表于 2013-5-18 07:17

ggyyss 发表于 2013-5-17 11:29
把问题照片狂发公司，狂发船厂。把证据留好。报检时说话要强硬，因为船再急船体的焊接质量一定要保证，再说 ...

焊接质量是有UT检测的，你个船东肉眼能看出什么来，纵然是表面现象不太好，你就死咬着不放，再就是船东最好不要去一次划一次，没次划的不一样，这种行为船厂人员是最烦的，在就是你的威望和实力还是不够，够的话你找点换板啊改图纸啊什么的大问题叫船厂正视你一下，整天打磨补焊的你的水平体现在哪里呢？

wtwyj1106 · 发表于 2013-5-18 17:19

hdcyjgm 发表于 2013-5-17 18:54
p w g f 什么意思啊？

工艺符号，检验时画的马克

wtwyj1106 · 发表于 2013-5-18 17:21

liuer9588 发表于 2013-5-18 06:40
我认识的人中，只有这个人的做事风格是这样，用在国企做事的方式做船东代表。一看就是没干过。

我不太明白，能讲点具体的吗？

wtwyj1106 · 发表于 2013-5-18 17:24

也本寂寞发表于 2013-5-18 07:17
焊接质量是有UT检测的，你个船东肉眼能看出什么来，纵然是表面现象不太好，你就死咬着不放，再就是船东最 ...

兄台说的对，我就是在想这个问题，不能老在一个问题上纠结，要抓主次。

wtwyj1106 · 发表于 2013-5-18 17:33

zcf637854 发表于 2013-5-17 17:26
一、你够二的，公司急着要船，都已经明确到船厂了，你还能抗争什么？现在明显是你们公司不是主导地位啊！
...

这位大侠能赐教一下吗？报检时，我也想一次看完，但CCS拒检了，叫我走人，船厂自检自查，达到条件再报检，我也只好走咯，下次复检，同样的问题依然存在，看的我火冒三丈，自己也承认自己不太专业，所以想像你们大家学习学习。还是感谢各位的不同意见。

wtwyj1106 · 发表于 2013-5-18 17:35

也本寂寞发表于 2013-5-18 07:17
焊接质量是有UT检测的，你个船东肉眼能看出什么来，纵然是表面现象不太好，你就死咬着不放，再就是船东最 ...

是的这位大侠讲的太对了，直接打七寸

日月明言 · 发表于 2013-5-20 15:09

给老板做报告发邮件，让老板拿主意，如果他觉得这个档次的可以接收，让他书面回复你，然后你就混混吧~~老板都不关心质量了，你还急个啥

wtwyj1106 · 发表于 2013-5-20 19:05

日月明言发表于 2013-5-20 15:09
给老板做报告发邮件，让老板拿主意，如果他觉得这个档次的可以接收，让他书面回复你，然后你就混混吧~~老板 ...

多谢指教，我自己纠结，良心上觉得过不去而已。

wtwyj1106 · 发表于 2013-5-27 22:52

这个贴快沉了，大家多沟通一下，我感觉质量控制在实际工作中起决定性作用

wtwyj1106 · 发表于 2013-5-27 23:00

我越来越觉得，干这行最好是板着脸，永远不用露出笑脸

sky1981 · 发表于 2013-11-26 16:14

坚持原则，确保建造质量，让他们整改好位置，还有问题要一次画出来，这样对厂方也好处理

weye · 发表于 2013-11-28 11:14

看楼主这么纠结,真有点不忍心啊.这种认真负责的精神现在真是少见了.如果觉得他们焊接质量不好就现场P 段看看有密集气孔的黑线的直接拍照片他们就会自己找你了补焊打磨这些东西不能老搞会让人觉得你没水平的.

cqwuhao · 发表于 2013-11-29 14:54

你一个人的努力对整条船的质量不会有太多的促进作用的，放低自己的心态，得过且过的，其实你看或者不看船都会按时下水，按时交船的，你决定不了什么的。一条船只要满足两个条件四个字就行：不沉，能跑！

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