空压机的卸荷电磁阀控制电路是否有毛病。。。

张成崔 · 发表于 2013-5-10 17:08

本帖最后由张成崔于 2013-5-10 17:19 编辑

如题，我认为，
1空压机卸荷应该是在空压机启动时，延时线圈得电延时断开，在得电的延时断开的的几十秒内卸荷，而不是得电延时闭合。卸荷的主要目的是在启动空压机时，降低启动电流。
2空压机停止运行时，但有电源的情况下线圈KA是始终得电的 KM1触点是常闭的，及空压机停止运行的时候，电磁阀排残。

而图纸上现在的功能是，得电延时闭合。那么如果空压机在运行的时候岂不是一直在卸荷吗？我和厂家说，厂家那个经理，说这个是他们一直使用的图纸，不可能错误。嘎嘎嘎难道我错误了？
空压机.jpg

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aqwe · 发表于 2013-5-10 17:48

现在空压机运行有问题吗？

张成崔 · 发表于 2013-5-10 18:38

aqwe 发表于 2013-5-10 17:48
现在空压机运行有问题吗？

还没进入调式阶段，刚进机舱。我是先省察各设备原理时发现的

powerstation321 · 发表于 2013-5-10 19:56

我感觉是一个加载电磁阀嘛。在压力低于2.5MPA时起动，延时到电机起动结束后，加载电磁阀得电（打开进口导叶阀，保证电机起动轻载起动）。压力高于3MPA时停机，同时加载电磁阀失电（进口导叶阀关闭，为下次起动作准备）。

x513697480 · 发表于 2013-5-10 20:19

空压机的电磁阀跟一般的电池阀不同，空压机的电池阀是在得电时关闭，失电时打开！

aqwe · 发表于 2013-5-11 09:14

张成崔发表于 2013-5-10 18:38
还没进入调式阶段，刚进机舱。我是先省察各设备原理时发现的

这个你和他讲，勿谓言之不预也，后果自负啊！

张成崔 · 发表于 2013-5-11 09:44

aqwe 发表于 2013-5-11 09:14
这个你和他讲，勿谓言之不预也，后果自负啊！

还是你回答的在行，楼上其他兄弟，回答的，都快跑题了

BSJSWWZ · 发表于 2013-5-11 09:51

学习一下，期待更多的讨论

liuyz · 发表于 2013-5-11 15:40

空压机加载时一般3分钟后才有所有缸加载完毕，同样在自动停止时也会先停止一个缸三分钟后才全部停止，这里的KT应该如老船工所说是条件判断延时继电器。

cawcc · 发表于 2013-5-22 09:38

通常电磁阀有常开阀和常闭两种形式，选用不同类型的电磁阀控制线路就不一样，如选用了常开阀，电磁阀得电关闭，所以在空压机起动时是先卸载，运行数秒钟后接通电磁阀关闭卸载回路，空压机正常运转；若是常闭电磁阀、则空压机在起动的同时接通电磁阀进行卸载，数秒钟后切断卸载电磁阀电源，空压机投入正常运转。

张成崔 · 发表于 2013-5-22 10:10

本帖最后由张成崔于 2013-5-22 10:13 编辑

cawcc 发表于 2013-5-22 09:38
通常电磁阀有常开阀和常闭两种形式，选用不同类型的电磁阀控制线路就不一样，如选用了常开阀，电磁阀得电关 ...

恩兄弟说得一半对上次我已经意识到这个阀是否是常开的如果电磁阀常闭在这个电路图里就错了

[电气] 空压机的卸荷电磁阀控制电路是否有毛病。。。