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据Charles R Weber分析师分析，如果未来几个月内油船(船型 船厂 买卖)市场运费率低迷的现象仍然持续，那么对于油船船东而言拆解老龄船舶将会变得越来越有吸引力。
据船舶经纪人称George Los称，船龄满15年及以上的船舶由于维护成本较高，未来在持续经营上会更加困难，这可能将促使拆船出售的活动上升，为市场从现在的运力过剩的压力中提供一些喘息的机会。
Los指出，当VLCC船龄达到15年时，这些船在之后每2年半一次的定期维护中成本将比其他低龄船舶多花费600万美元。而在今年第一季度的阿芙拉型油 船的盈利刚好仅能支付这些增加的经营成本。他预计，老化的VLCC，苏伊士型油船及阿芙拉型油船每日的经营成本约为16680美元，13636美元，和11240美元，而这些船在今年第一季度分别日盈利为12637元，13932元和13303元。
据研究人员指出，VLCC，苏伊士型油船和阿芙拉型油船中，超过15年船龄的船舶分别占各类船全球船队总数的16%，15%和22%。
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发表于 2013-5-8 20:05
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