化学品船甲板面导静电处理

风中残云 · 发表于 2008-8-14 20:31

油轮/化学品船甲板面的一段段管子需要导静电处理。为什么？它本身不就是一个整体导电体吗？
再者，用什么形式比较好？我们将M6的螺栓焊接于法兰上，然后用冷压接线端子接线连接，费时废料，不知有何简便方法？

王者到达 · 发表于 2008-8-15 09:29

帮顶,等正确答案,学习!
到现在还未接触过化学品船

柿子 · 发表于 2008-8-15 21:25

我们做的只是将两个连接的flange用导线连接起来就ok了，哈哈

乔峰 · 发表于 2008-8-16 12:47

用相邻法兰用法兰螺栓将导电铜片联接起来。

海的桥梁 · 发表于 2008-8-17 19:08

乔峰说的不对，不能用法兰螺栓作为接地用。必须在法兰上焊接专门的接地体，然后用粗导线连接

王者到达 · 发表于 2008-8-17 19:35

液体在管子里流动会产生静电,管子就是一个带电体了!是不是这么理解呢

wolfoce · 发表于 2008-8-17 22:26

还没有接触过化学品船

血浴之狼 · 发表于 2008-8-18 16:44

重复接地每段管子绝对相连
法兰处我们用锯齿片连

龙的船人ABC · 发表于 2008-8-19 08:59

原帖由 风中残云 于 2008-8-14 20:31 发表
油轮/化学品船甲板面的一段段管子需要导静电处理。为什么？它本身不就是一个整体导电体吗？
再者，用什么形式比较好？我们将M6的螺栓焊接于法兰上，然后用冷压接线端子接线连接，费时废料，不知有何简便方法？

末端接地必须这么处理。中间一般用铜导电片！

stanhwang · 发表于 2008-8-20 12:25

乔峰正解，柿子亦可

tjutwtdeng · 发表于 2008-8-26 21:46

到底谁对呢

karme · 发表于 2008-8-26 22:11

期待中... ...

gxww · 发表于 2008-9-1 22:23

正解：其实管子的法兰之间加了密封用的橡胶或其他类型的垫片，造船不连续的接地；另外，管之间和管子之间有时也使用四氟的绝缘衬垫，这些都造成管子不能连续接地。简单的办法就是在每两个法兰之间加导电铜片（有一定规格的）（用法兰螺栓固定即可），就可以保证管子的连续接地，然后在某处（方便的地方）正常接地即可。

gxww · 发表于 2008-9-1 22:26

正解（小错误修正后的）：其实因为管子的法兰之间加了密封用的橡胶或其他类型的垫片，造成管子不连续的接地；另外，管子和管支架之间也使用四氟的绝缘衬垫（减少碰撞），这些都造成管子不能连续接地。简单的办法就是在每两个法兰之间加导电铜片（有一定规格的）（用法兰螺栓固定即可），就可以保证管子的连续接地，然后在某处（方便的地方）正常接地即可。

meishunwei · 发表于 2010-10-29 14:38

用铜牌或者不锈钢的。。。最好是不锈钢的。。。现在他们又要求我们用不锈钢的了。。。不知道未什么。。。我认为铜牌应该更好。。。关键是连接法兰的铜牌对地绝缘怎么测量。。。现在要求测绝缘。。。甲板区域那么多管系。。。法兰那么多对。。。要求抽样20%检查。。。请问各位二类化学品船有这方面的要求么？应该怎么做比较好？

怒海孤舟 · 发表于 2010-10-30 07:49

我不明白多多交流!

张宏 · 发表于 2010-11-1 12:09

化学品包括油轮，消除静电的方式，现在通常用金属齿形垫圈，加在法兰螺栓两侧，使法兰间垫片两侧成良导体。一般一只法兰上对称的一对螺栓加金属齿形垫。最后静电通过管路在与甲板连接的地方通向船体，形成接地

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