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[电气] S1/S6马达功率问题

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发表于 2013-4-18 18:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
如附件中所描述,一舵机的马达S1-100%的功率是33kW,但是第二行又列出S6-25%功率为58kW,一个马达两种工作方式的功率不同么?跪求各位达人高见。另外如果舵机的马达为S6-25%  50kW的功率,负荷计算时应急情况下怎么计算啊?
如果应急消防泵为50KW,是不是120kw的应发就会不够了?
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龙船学院
发表于 2013-4-23 13:25 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
个人愚见,马达额定功率是33.5kW,第六行是不是短时允许超载的最大功率?因为舵机没有过载保护,只有短路保护,这个58kW是舵机在短时间(周期)内可以达到的最大功率。
连续工作制---S1。在恒定负载下的运动时间足以使电机达到热稳定。
连续周期工作制---S6。按一系列相同的工作周期运行,每一周期包括一段恒定负载运行时间和一段空载运行时间,无断能停转时间。
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发表于 2013-4-24 09:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
有问题问厂家把
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发表于 2013-6-8 00:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
这是因为舵机马达即使不停,船也不可能连续在一个周期内始终大舵角操作,所以大多数时候是不会达到S6的,但是建议你作为启动电流估算可以使用S1的功率电流,因为对于S1工况和机舱里其他的同样是33.5kW的马达其实并无区别,负荷计算和开关整定最好还是按S6考虑,避免大舵角应发过载。
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