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[管系] 请问过舱,过甲板中什么时候用法兰,什么时候用套筒呢?

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发表于 2013-4-17 08:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东江门
本帖最后由 肥布欧 于 2013-4-17 08:55 编辑

如题。。
1,请问过舱,过甲板中什么时候用法兰,什么时候用套筒呢?有没有什么特殊要求?
2,100m内的船,一般管子间大概隔多少m加法兰来方便安装?3~4m?还是按分段实际尺寸来分?

套筒1.png -->


法兰2.png -->
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龙船学院
发表于 2013-4-17 10:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
详见《船舶管子加工技术条件》CB/T3790-97
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发表于 2013-4-17 17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
1.管子穿舱用什么我个人觉得得看管子的连接方式,用套管连接的穿舱用的也是套管(我们这里的标准这两种套管材质一样,长度不一样),用法兰连接的管子用法兰穿舱。主要是法兰穿舱的开孔是比法兰大的,带法兰的管可以通过,不必对法兰进行点焊。
2.没做过100M以下的船,但是得根据管段的复杂程度和具体情况加法兰断开,理论是越长越好,但是太长了不好运输,安装不便,一般2-3M就行
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发表于 2013-4-18 10:18 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
加法兰断管,没有一个定数,根据管路的大小和所处的周围环境来决定,比如,机舱等管路和设备比较多的地方可以适当的短点,这样拆装都方便,像大舱这样的地方就可以适当的长点;另外管路太粗的也不易断的太长,管路较细的可以适当的长点,这样可以方便搬运和安装。
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