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[设计制造] 危险区域液货管路为什么一定要接地?上图~

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发表于 2013-4-15 22:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原
各位同行,再下有几个问题:
1、危险区域液货管路为什么一定要接地?
2、有没有规范的具体要求
3、是否所有法兰连接的管路都要接地?
如有图请上图~{:2_30:}
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龙船学院
发表于 2013-4-16 07:06 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
第一个问题接地是为了带走静电。第二个问题油船的话规范可能要查Iec?请楼下的补充确认!第三个问题不用接地
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发表于 2013-4-16 07:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
请系统的讲一下这个问题。谢谢
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发表于 2013-4-16 07:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
液体在管内高速流动时  会与管壁发生摩擦  生电 要用接地把电消耗
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发表于 2013-4-16 08:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
危险区域有防爆要求,所以要将静电带走,你看一下液货船规范里面有具体的要求的!
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发表于 2013-4-16 08:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
楼上正解!
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 楼主| 发表于 2013-4-16 22:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
wangying7890 发表于 2013-4-16 08:43
危险区域有防爆要求,所以要将静电带走,你看一下液货船规范里面有具体的要求的!

规范一箩筐,能否指一条明路??
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 楼主| 发表于 2013-4-16 22:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
小小安全员 发表于 2013-4-16 07:32
液体在管内高速流动时  会与管壁发生摩擦  生电 要用接地把电消耗

有道理吗?有依据吗?
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 楼主| 发表于 2013-4-16 22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
cz_hhh 发表于 2013-4-16 07:06
第一个问题接地是为了带走静电。第二个问题油船的话规范可能要查Iec?请楼下的补充确认!第三个问题不用接地 ...

有没有这方面的照片??
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发表于 2013-4-17 09:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
规范轮机里面对关系连接的要求很详细,相应的电气部分也有的,好像就是液货船液货驳运那一章节,具体我太记得了,你手里如果有CCS规范的话可以去看一下!
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