在主机不能动的情况下，如何进行轴系对中？

wang2580 · 发表于 2013-4-11 14:32

现有条船航行由于尾管偶尔发热，现需进厂查找原因！如果换尾轴承尾轴重新安装，但是主机不动，将如何轴系对中测力？最重要是测力，对中对不好，测力没把握！求以前遇到这种事的同行指导！！

jerry50241184 · 发表于 2013-4-11 14:47

整个推进轴系的任何一部分换掉，比如说尾轴，中间轴，只要设计没有变，材质工艺没有变。主机的对中计算不需要重新计算，如果重新按照原来的工艺安装结束后，测力从顶升试验中获得数据，但是有误差。
当然如果怀疑主机尾轴承发热是由于对中不良造成的，对中计算需要重新计算。
希望以上对你有所帮助

labilaoxin · 发表于 2013-4-11 14:51

没办法重新对中，只能测轴承负荷了。因为你的尾轴管，主机齿轮箱等都是固定死了的

wang2580 · 发表于 2013-4-11 14:55

labilaoxin 发表于 2013-4-11 14:51
没办法重新对中，只能测轴承负荷了。因为你的尾轴管，主机齿轮箱等都是固定死了的

我们是低速主机，没有齿轮箱！

wang2580 · 发表于 2013-4-11 15:00

jerry50241184 发表于 2013-4-11 14:47
整个推进轴系的任何一部分换掉，比如说尾轴，中间轴，只要设计没有变，材质工艺没有变。主机的对中计算不需 ...

按照你的意思，还是按照原来的计算书数据对中，SAG和GAP不变，能够调得出来吗？因为主机不能够动，只能够动中间轴和尾轴！有点难，按照工艺这些事必须在出坞还有船有压载、吃水！

labilaoxin · 发表于 2013-4-11 15:08

wang2580 发表于 2013-4-11 15:00
按照你的意思，还是按照原来的计算书数据对中，SAG和GAP不变，能够调得出来吗？因为主机不 ...

主机，中间轴承不能动，还对什么中？原来什么鸟样现在就什么鸟样。测个轴承负荷就可以了。另外你要是动中间轴的话，法兰的螺栓孔也是个麻烦事。需要重新铰孔。顺便问一句，楼主是江西某厂的吗？

wang2580 · 发表于 2013-4-11 15:13

labilaoxin 发表于 2013-4-11 15:08
主机，中间轴承不能动，还对什么中？原来什么鸟样现在就什么鸟样。测个轴承负荷就可以了。另外你要是动中 ...

中间轴承，还有螺丝都要拆下！谢谢！我不是江苏的！重新铰孔很有可能，螺丝看拆下来的损坏程度，有可能得换！

wang2580 · 发表于 2013-4-11 15:14

wang2580 发表于 2013-4-11 15:13
中间轴承，还有螺丝都要拆下！谢谢！我不是江苏的！重新铰孔很有可能，螺丝看拆下来的损坏程度，有可能得 ...

中间轴承到时都可以动

wang2580 · 发表于 2013-4-11 15:17

由于现怀疑内部尾轴承已损坏，有可能更换尾轴承！

jerry50241184 · 发表于 2013-4-11 15:56

wang2580 发表于 2013-4-11 15:00
按照你的意思，还是按照原来的计算书数据对中，SAG和GAP不变，能够调得出来吗？因为主机不 ...

重新较中的前提是怀疑较中计算有问题。一般这种情况不存在。
另外，各种压在状态下的较中数据本身就是标准要求的，难在哪？调整尾轴和中间轴较中有问题吗？

jerry50241184 · 发表于 2013-4-11 15:57

如果不怀疑较中，那按照工艺安装一遍不就行了？

labilaoxin · 发表于 2013-4-11 16:08

jerry50241184 发表于 2013-4-11 15:56
重新较中的前提是怀疑较中计算有问题。一般这种情况不存在。
另外，各种压在状态下的较中数据本身就是标 ...

咋调整尾轴啊，重新镗孔？
楼主要求主机不动，如果SAG/GAP和以前不一样，咋调整？？？

三寸阳光 · 发表于 2013-4-11 16:13

主机不能动的话恐怕很难。毕竟按正常的对中顺序主机是最后调整的。楼主，非要重新对中吗？这是最坏的打算。建议拔轴，检查白合金套，直接调整中间轴，不对中直接测负荷。我见过一船这样处理尾管高温报警的。

三寸阳光 · 发表于 2013-4-11 16:16

楼主你们那船是压衬套的还是尾管总成的?

lansun808 · 发表于 2013-4-11 18:26

如果尾管轴承安装是浇环氧的话，应该是可以重新按照主机到中间轴承，再到尾轴管调整轴系。

wang2580 · 发表于 2013-4-12 07:33

三寸阳光发表于 2013-4-11 16:13
主机不能动的话恐怕很难。毕竟按正常的对中顺序主机是最后调整的。楼主，非要重新对中吗？这是最坏的打算。 ...

我想到时也只能这样做了，调整中间轴，然后直接测力，不对中了！主机不动没法对呀！拉钢丝对中也会差很多的！只要测力好就OK！你可以再讲具体点吗？

wang2580 · 发表于 2013-4-12 07:37

lansun808 发表于 2013-4-11 18:26
如果尾管轴承安装是浇环氧的话，应该是可以重新按照主机到中间轴承，再到尾轴管调整轴系。

现尾管的确是浇注环氧的！动主机工作量就更大！不可能的

wang2580 · 发表于 2013-4-12 07:39

三寸阳光发表于 2013-4-11 16:16
楼主你们那船是压衬套的还是尾管总成的?

轴套已经厂家压配好，我们只环氧浇注而已！

jerry50241184 · 发表于 2013-4-15 09:07

labilaoxin 发表于 2013-4-11 16:08
咋调整尾轴啊，重新镗孔？
楼主要求主机不动，如果SAG/GAP和以前不一样，咋调整？？？

重新镗孔。。。。。。。。

三寸阳光 · 发表于 2013-4-15 13:50

wang2580 发表于 2013-4-12 07:33
我想到时也只能这样做了，调整中间轴，然后直接测力，不对中了！主机不动没法对呀！拉钢丝 ...

前两天回家了，没注意看。具体的...我大概讲讲吧...其实最终的目的是为了消除尾管高温报警。我认为由于对中不好引发的高温报警可能性很小（测力作假的除外...）。最大的可能是滑油里有杂质，润滑在润滑过程中金属细粒摩擦白合金套引起的。先检验滑油中金属成分。某金属超标的话，拆密封，看看密封附件有没有损坏。最后再拔轴检验轴承。因为是尾管总成的，所以船厂很难取出合金套，所以建议损坏不大的情况下，做轴承修补。船厂编写一份工艺，找船东，船检，厂家都认可一下。

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