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[轮机] 日本兵神和重庆大晃油水分离器的不解

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发表于 2013-4-7 18:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东珠海
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前两张照片是重庆大晃的油水分离器  后四张是日本兵神的油水分离器   
现在不解的是 重庆大晃的油水分离器管路为何在有一个回行弯的防虹吸管,为什么日本兵神的油水分离器没有重庆大晃的油水分离器防虹吸管路高?  这个防虹吸管路高有什么作用呢
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龙船学院
发表于 2013-4-7 19:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
防虹吸管是一般都有,但是这样其实并没有意义,如果U型管顶部的透气管不与大气连通,根本就破坏不了虹吸,一般将其并入其他的透气管。
这个一般是油水分离器之外的,厂家的图纸中不一定有这么做,但设计院送审图时都画这个东东。建议看一下:修订的船舶机器处所舱底水防污染设备指南和技术条件,里面讲得很清楚。百度一下就有了。
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发表于 2013-4-7 19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
防虹吸管是一般都有,但是这样其实并没有意义,如果U型管顶部的透气管不与大气连通,根本就破坏不了虹吸,一般将其并入其他的透气管。
这个一般是油水分离器之外的,厂家的图纸中不一定有这么做,但设计院送审图时都画这个东东。建议看一下:修订的船舶机器处所舱底水防污染设备指南和技术条件,里面讲得很清楚。百度一下就有了。
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发表于 2014-1-2 21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
保证一个稳定的背压,提高油水分离质量
停机时真空破坏阀会打开,保证油水分离器满水保养,而不会形成真空。
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发表于 2014-4-16 14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我是老山货 发表于 2014-1-2 21:03
保证一个稳定的背压,提高油水分离质量
停机时真空破坏阀会打开,保证油水分离器满水保养,而不会形成真空 ...

重庆大晃油水分离器出口的U形弯,是为了给油水分离器背压,排油时有力,如果在出口安装了背压阀,则U形弯只需高过设备顶部即可。在U形弯的顶部,安装一个止回阀,在舱底泵停止时,止回阀会在水的吸力下打开,空气进入排出管,破坏虹吸,保证罐体是满水状态。U形弯只需高过设备顶部,是在背压阀失效时,也起到破坏虹吸的作用,保证满水。如果背压阀正常工作,它本身就能保证满水,不要U形弯也可以。这时的U形弯就是一个双重保护的作用了。希望对你有帮助。南洋船厂吗?好多条船的油水分离器都是我调试的
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发表于 2014-4-18 09:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
weixudong1975 发表于 2014-4-16 14:44
重庆大晃油水分离器出口的U形弯,是为了给油水分离器背压,排油时有力,如果在出口安装了背压阀,则U形弯 ...

还是手动的开闭好一些,毕竟单向阀总是感觉不靠谱
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发表于 2014-4-18 12:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
学习了
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发表于 2022-9-11 18:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
weixudong1975 发表于 2014-4-16 14:44
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

这位大哥说的好,学习了
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发表于 2022-9-12 10:08 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南益阳
leejeff 发表于 2013-4-7 19:01
防虹吸管是一般都有,但是这样其实并没有意义,如果U型管顶部的透气管不与大气连通,根本就破坏不了虹吸, ...

哥能发一下修订的船舶机器处所舱底水防污染设备指南和技术条件吗
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发表于 2022-9-12 18:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
....如楼上所述倒U管必须有以满足罐内背压,诸多厂商原理图要求高度大于罐顶1.5m,弯顶部为厂家设计的放气阀在实用很麻烦故该系统设计时均将此处连接至大气透气管至主甲板或并入其它透气管。
....所谓防虹吸阀说法是不存在的因为虹吸的条件是罐内必须通大气才行况且出口管路均有电磁阀管控。
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