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火红的七月，热浪滚滚。江西省彭泽县46.5公里的长江岸线上，造船工地处处呈现出热气腾腾的景象：九江翔升造船近200名施工人员分成两班，加班加点，赶着拼装轮船各部件；码头上3艘出口到欧洲的万吨油轮正在进行舾装；总投资10亿元的顺远造船正在兴建，投资8亿元的九江福鑫船业有限公司造船项目签约开工……
目前，彭泽县累计开工亿元的造船项目5个，其中10亿元以上的项目4个，形成年造船150万吨的载重能力。彭泽正在科学利用长江岸线，大力发展船舶制造业，倾力打造中部最大的造船基地。
彭泽县拥有长江岸线46．5公里，是全省临江岸线最长的县，其中一二级优良岸线占70％，是长江中下游不可多得的等级较高的深水良港，具有得天独厚的区位优势。如何将岸线优势转为经济优势，依托长江黄金(202,-0.34,-0.17%,吧)岸线打造主体工业产业？彭泽县高起点、高标准编制好沿江开发产业规划和重点区域控制性详规，把港口建设规划与产业发展规划、城市规划修编有机结合起来，按照“一横五纵”框架，形成以银沙湾彭泽港区、城区港区和马当港区三大港区为主的沿江经济模式；同时加快沿江道路、水电、通信等基础设施建设，完善区划功能，建设专用码头，提高港口货物吞吐量达400万吨，为造船企业的落户创造了良好的硬环境。
在加强硬环境建设的同时，彭泽更加重视软环境的建设。为在全县营造一个亲商、安商、富商的投资环境，使客商进得来，留得住，有奔头，彭泽真正把3分招商7分安商落到实处，对制定或承诺的优惠政策做到言而有信，不打折扣，不拖时间，一一落实到位，努力打造“诚信彭泽”；创造务实高效的政务环境，一个窗口对外，一站式审批，一条龙服务，畅通“绿色高速路”，急事快办，难事巧办，特事特办。正是这种护商真情打动了许多投资商落户此地。2005年初，浙江皓友造船有限公司的股东一行来到彭泽考察。彭泽便利的交通、优越的区位优势、发达的境内水系、极好的水文地理条件以及46.5公里的长江黄金岸线深深地吸引了考察团一行。九江翔升造船有限公司选址地定在长江彭泽段朝阳码头处，占地面积２3万平方米，生产区域面积达18万平方米，涉及300户拆迁和一个倒闭的木材厂。为了说服拆迁户搬迁，相关部门多次上门做思想工作，有的仅一家就要跑上七八趟。杨柳农民江德才承包了这里500亩渔塘，年收入5万元，在工作人员耐心细致的说服下，他终于顾全大局，同意了搬迁；该县还拨出专门经费对倒闭的木材公司进行改制，盘下了遗留的办公楼和货场作为翔升造船的办公楼；县交通局抽调专职人员冒着38℃的高温跑遍省内外20多个部门，仅用１个月时间就帮该公司办齐了前期相关手续。与此同时，翔升造船跟踪服务小组对公司客商的小孩读书转学、家属生病住院等生活方面都给予了无微不至的关爱。
精诚所至，金石为开。彭泽在“安商”过程中，重承诺，守信用，主动做好服务。九江翔升造船有限公司总经理陈志远毅然放弃了在其他地方投资的意向，携巨资来该县从事船舶建造业，成立九江翔升造船有限公司，成为第一家落户在此的船舶公司。由于订单不断，总投资2亿元的翔升造船厂今年再次追加投资3亿元，建设一座6万吨级的船坞以及一台300吨的龙门吊配套扩能项目，届时，翔升年造船能力将达到26万载重吨，年产值20亿元以上，税金6500万元，实现县域经济和企业效益双赢。
使大项目变成大产业，彭泽充分打好“沿江牌”，大力开展“以商招商”，重点引进船舶制造项目，吸引了更多的造船企业落户彭泽，发挥产业聚群效应，形成船舶制造产业：在定山棉洲圩，投资10亿元的顺远造船项目开建；投资10亿元的新加坡大洋船舶贸易有限公司在芙蓉墩镇太字村落户项目；海南顺通船务有限公司投资建设的九江福鑫船业有限公司造船项目，选址确定在马当镇，该项目总投资8亿元，兴建5000吨级码头1个，主要生产万吨级以上散货船、集装箱船等，全部建成后，年造船能力达到30万载重吨，可安排2000人就业；投资1.6亿美元的中国国际投资发展集团有限公司在马当跃进村沙洲建设造船厂，主要生产万吨级以上油轮、散货船、水环境处理船、化学品船等。投资完成后，年造船能力可达到30万载重吨，年产值可达到30亿元……这些造船项目全部投产后，彭泽可形成年制造船舶载重吨位150万吨，成为中部最大的造船基地。（来源：中国产经新闻） |
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发表于 2008-8-4 10:46
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