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整体不景气的船舶业中也有“一枝独秀”,金陵船厂就是一例。延续去年逆势增长的好态势,今年1月份至今,该厂造船完工量、新接订单量等指标继续保持增长,位居全省船企之首,在全国同行业中名列前茅。
记者从金陵船厂获悉,去年该厂共交船27艘,造船完工量达152万载重吨,比上年增长11%;承接生效新船订单23艘,127万载重吨。目前,该厂同时在建的船舶有7个品种、16艘船。1月份至今,该厂已有8艘船舶按期交付埃塞俄比亚、新加坡以及国内船东,造船完工量达38.55万载重吨,新承接的订单已进入黑山、摩纳哥市场。
业务逆势上扬的秘诀是什么?金陵船厂相关人士介绍,去年以来,该厂在扩大主流船型市场之余,陆续承接了一批高技术含量的订单。其中德国4800TEU集装箱船开创了该厂建造中型集装箱船的先河,挪威6700车滚装船是目前我国承建的最大汽车滚装船。同时,该厂以绿色制造推进产品升级,避免同质化竞争,例如,与原有船型相比,澳大利亚64000吨散货船为防止镍矿石液化进行了特殊设计,船舶能效设计指数可以满足2020年以后的要求,具有良好的市场前景。在多方努力下,当零星接单成为业界常态,该厂生产的不少船型已形成批量化生产,且绝大多数船东都是“回头客”,企业影响力进一步扩大。
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