谭好修：充分发挥国家船检主力军作用 不辱使命为建设海洋强国服务

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     展望2013年，国际经济形势将难有大的起色，航运、造船市场仍处于深度调整的“寒冬”期，短期内转暖的可能性较小。国际经济萧条、各国贸易壁垒、船市低迷、运力过剩、绿色技术等将继续影响我国航运、造船、海洋强国建设的进程。中国船级社（CCS）作为国家船级社和有重要影响力的国际船级社，肩负着国家船检主力军的神圣职责，肩负着建设海洋强国的历史重任，在这场“寒流”中，中国船级社广州分社将继续站在讲政治的高度，站在国家和民族的角度，牢牢把握主力军使命的内涵和本质要求，牢牢把握十八大提出的建设海洋强国的战略要求，为维护国家海事权益和地区航运、造船业发展提供高品质服务。
不辱使命 把握定位
    党的十八大为新时期航运、水运改革发展指明了方向。十八大提出的“两个百年目标”、“海洋强国”等战略部署无疑给处于低迷的航运业和造船业注入了新活力，带来了转型发展的战略机遇。面对挑战与机遇，中国船级社广州分社将继续牢牢把握住“三个根本要求”，不辱华南地区国家船检主力军的使命和责任。一是牢牢把握推进航运、造船、海洋强国建设的根本要求。二是牢牢把握维护国家海事权益的根本要求。三是牢牢把握服务国家水运安全的根本要求。“三个根本要求”进一步明确了CCS在建设海洋强国中的历史定位和神圣职责。在推进船舶工业、航运事业、海工装备制造等科学发展进程中，我们将利用自身技术和品牌优势，通过积极参与国际海事组织、国际船级社协会等国际组织相关公约、规则、规范的制定，掌握国际话语权，并在利用海洋、开发海洋和海洋环境保护等方面不断增强服务能力，切实维护我国相关行业的利益，保障航运业和船舶工业的健康发展，有效促进水上人命安全和防止环境污染。

优质服务 创造需求
    党的十八大报告把实施创新驱动发展战略摆在了国家发展全局的核心位置。中国船级社作为一个“技术型”机构，对“创新驱动”成为国家战略，既感兴奋又深感责任重大。在当前“寒冬”之时，创新驱动、转型发展是迎接“春天”的最佳路径。中国船级社将始终坚持技术是核心的理念，坚持客户第一、优质服务的理念，坚持“服务发展、创新机制”的人才发展理念，坚持“创新驱动发展、实现国际一流”的事业发展理念，认真研究绿色节能新要求，并依托自身资源优势，加强与船东、船厂、设计单位的合作，协助推动高附加值绿色节能新船型的研发，不断以优质服务提供来满足市场需求，也就是着眼船东、船厂以及相关业界的潜在需求，主动服务、提前服务、创新服务。为此，我们已经建立健全了我国绿色船舶工业技术标准体系，及时为相关行业提供先进、安全、绿色、适用的规范标准，并主动为造船和航运等相关业界提供能效管理方面的规范宣贯服务，运用新技术、新标准推动辖区航运、造船及配套产业升级换代，全力畅通国内相关行业的发展渠道。

抱团取暖 战胜寒冬
    在合作当中寻求共赢是业界迎接“寒冬”挑战的必然选择。“寒冬”中尽管面对无数挑战，但合作中必然创造出大量机遇，特别是新一届党中央提出的建设海洋强国的宏伟目标，为海事界提供了前所未有的机遇。只要有信心，业界相互支持，就一定能克服困难、渡过难关，迎来行业的春天。为此，我们呼吁，相关业界要以国家和民族的利益为重，相互“抱团取暖”，走合作发展道路，维护共同利益，所有价值链供方、需方、港口、银行等一起合作，共同维护行业的可持续发展。中国船级社广州分社定当立足本职，发挥优势，以客户需求为导向，支持和帮助客户在业务结构、产品结构、市场结构等方面进行结构调整，提升核心竞争力，通过联手打造高附加值的航运造船服务体系，从而实现多赢。我们已按照交通运输部、中国船级社的部署要求，从“技术、服务、人才”三个方面进行“顶层设计”，并成立了分社技术委员会来推动技术服务能力提升。2013年，我们将继续发挥分社技术委员会功能，以自主技术能力的不断提高为主线，在技术提升、人才培育、服务创新上下功夫，加强推进绿色技术的应用，努力保障辖区航运行业和船舶工业的健康发展。（作者系中国船级社广州分社总经理）

文章转自《珠江水运》总第327、329期 2013年2月28日