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[特定组织要求] 海船法定检验技术规则

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发表于 2013-3-19 21:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
1. 这个规则适用于什么船?挂中国旗的船?还是入CCS级的?
2. 该规则中规定破舱后,极限破舱水线与干舷的最小值为76mm,那国外的船是否有相关的规定?

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龙船学院
发表于 2013-3-19 21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
入中国籍的船舶
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发表于 2013-3-19 22:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
每个国家都有自己的海船法定检验技术规则,看你是国内海船法定检验技术规则还是国际海船法定检验技术规则
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发表于 2013-3-20 08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
法定检验规则是每个国家自己制定的。但大多数是根据IMO的有关规则来制定的。但有些规则是根据自己国家的实际情况来制定。
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 楼主| 发表于 2013-3-20 19:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
taobinghui 发表于 2013-3-20 08:06
法定检验规则是每个国家自己制定的。但大多数是根据IMO的有关规则来制定的。但有些规则是根据自己国家的实际 ...

这个可以理解。
我主要想了解下,这个检验规则是针对什么船的?挂中国旗的船,还是入CCS的船。
就像2楼说的,我也感觉是挂中国旗的船。
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发表于 2013-3-21 08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
说的对,就是针对入级CCS和ZC的船舶。
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 楼主| 发表于 2013-3-21 20:49 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
taobinghui 发表于 2013-3-21 08:06
说的对,就是针对入级CCS和ZC的船舶。

入CCS的船,不一定挂的中国旗吧?那种情况下,还要满足这个技术规则么?
入ZC的船?我没有听说过,ZC到底算个什么地位?人家船级社是民间组织,而ZC是个政府机构,应该只是类似个主管机关的概念吧?那海事局又该怎么说?航道局呢?
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发表于 2013-3-22 07:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
入ZC的船舶即不入级但是牌照等都由海事局发放,可以在中国境内航行。现在国内很多船都是这种状况的。
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发表于 2016-2-19 14:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
期待高人来指点下
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发表于 2019-7-10 19:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
期待高人来指点下
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发表于 2019-7-10 20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个76mm剩余干舷的要求是针对客船的要求,不是对货船的。
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发表于 2019-7-10 20:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
《法规》当然是对悬挂中国旗的船舶的。对外国旗船舶,无权规定的。
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发表于 2019-8-24 10:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
针对入级CCS和ZC的船舶。
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发表于 2019-9-25 09:57 | 显示全部楼层 来自: 中国
这个主要是国内沿海航行的船舶的检验依据,包括ZC的船,也包括CCS国内中心的船
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