实习员工
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发表于 2013-3-20 23:52
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来自: 中国上海
shipparttime 发表于 2013-3-20 14:18
其实这样的人是有的,至少我就认识。工作5年,会有限元,结构,稳性,napa,不是会,甚至可以说是精通了。 ...
我还真不信。目前国内造船业的各参与方,因为体制业务等原因在人才培养上都有些局限性。5年是培养不出这样的人的。有限元,结构,稳性,napa,5年足够了,这些计算的东西实际上不用动太多脑子。但是画总图呢,可不是改总图,拿个姐妹船的图,为新船东改改上建的舱室,得通轮机舾装电气,法律法规。简单的例子,燃油舱货舱边舱布置要懂IMSBC或者IBC,否则船东的货品清单还不一定都能装。
国内大船厂接触各种高级项目的机会多有国际项目经验,但是工作分工细,一个萝卜一个坑,5年出不了有跨专业视野的。
中型船厂搞技术的相对做的杂点,可能会什么都沾,但是总体专业的力量相对薄弱大多不具备做有限元和转载手册的能力。
小型船厂就不说了。
船级社更不用说了,审图的相对学历高名牌学校毕业,精通法规和计算。但是审和做是两回事。如果毕业后在船级社待5年,怕是连概念设计基本设计详细设计和生产设计的关系和区别还一知半解,对于机电这块更是没有机会碰触。
设计公司也就是MARIC和SDARI,5年工作经验的还是好好的做有限元或者装载手册或者破舱稳性或者倾斜试验报告和学习英语吧
另外别忘了,还要在船厂设计公司船东有网络,5年的工程师有可能吗?参与过几个项目还是有机会拜访过几个客户。毕业做5年经营倒是有这个可能。
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