为什么还要分海水冷却泵和停泊海水泵呢有区别吗

我是逍遥 · 发表于 2013-3-9 23:00

石岛港888 · 发表于 2013-3-10 08:07

请问楼主：是哪里用的海水泵呢？

2012那夜 · 发表于 2013-3-10 09:31

前几天是淡水，现在又来了海水。一条散货系统都。。。呵呵

Sycott · 发表于 2013-3-10 10:13

停泊的时候，主最近系统是停止使用的，如你所说如果是条散货船的话，也就只有发电机组和空调及一些小设备是开着的。
其实整个冷却水系统大部分功率是为主推进系统服务的。所以这个时候需要的水量就很小，换成功率小的停泊海水泵，可以减少油耗，节约能源和成本。

yangchch2004 · 发表于 2013-3-13 15:40

4楼说的不错

美女版vcxz · 发表于 2013-11-4 17:11

4楼正解

smile_tracy · 发表于 2013-11-4 17:39

应该是主海水泵和辅海水泵吧？

艾九龄 · 发表于 2014-5-31 23:23

Sycott 发表于 2013-3-10 10:13
停泊的时候，主最近系统是停止使用的，如你所说如果是条散货船的话，也就只有发电机组和空调及一些小设备是 ...

十分同意你的说法

小嘴牵牵 · 发表于 2014-6-1 13:07

4楼正解，说的很到位。

江海直达 · 发表于 2014-6-1 13:15

Sycott 发表于 2013-3-10 10:13
停泊的时候，主最近系统是停止使用的，如你所说如果是条散货船的话，也就只有发电机组和空调及一些小设备是 ...

完全赞同。
要是主海水泵是变频控制的话，就没必要配停泊海水泵!?因为规范也不要求。

guoboat · 发表于 2014-6-6 14:55

主海水泵是航行时用的，需要的海水量大，而停靠岸时，主机等不需要那么多的设备，所以换成小的泵，为了节省油耗。

和其正 · 发表于 2015-9-18 22:16

学习了。。。。。

[轮机] 为什么还要分海水冷却泵和停泊海水泵呢 有区别吗