主海水三通温控阀具体作用？

qianhongzdh · 发表于 2013-7-15 18:42

海水泵在设定最低转速下运转，如负荷发生变化，首先温控三通阀动作，如至最大（小）位置，温度仍不能维持，择通过海水泵变频pid调速，改变流量，维持设定温度。

美女版vcxz · 发表于 2013-11-1 21:20

实际意义不大

oceanalden · 发表于 2013-11-1 21:27

panda_yuanyuan 发表于 2013-2-22 00:44
我觉得是根据高温、低温淡水的温度来进行控制的，与海水的温度无关

对的，海水温度是没办法调节的。但是可以根据淡水的温度来调节海水阀和淡水阀的开度，达到调节的目的。

oceanalden · 发表于 2013-11-4 21:39

冷却水出口温度和滑油进口温度共同采集比较来调节阀的开度

ck540649796 · 发表于 2014-7-2 19:50

海水的温度是不变的，但是变频可以控制海水流量。。流量大冷却就快啊，，

ck540649796 · 发表于 2014-7-2 19:50

海水的温度是不变的，但是变频可以控制海水流量。。流量大冷却就快啊，，

ck540649796 · 发表于 2014-7-2 19:52

pengjinbo 发表于 2013-2-21 16:36
海水是变频器控制的?什么船啊，是船东太有钱了，还是船厂太有钱了，还是设计部门是个SB，海水处装三通温控 ...

海水处没有装三通温控阀。。只是有一个温度探头在那里。

chuanbo061 · 发表于 2014-7-4 17:20

海水变频控制是新型的项目，我们船用DESMI的OPTISAVE 系统，能耗能降低70%，简单说原理就是采集温度信号，控制淡水温度在36度左右，高了就增加泵转速，加大进入冷却器的海水量，低了就降低泵转速，减少进入海水泵的还水量，效果很明显，不超一年就省出了变频器的成本。
而且我们船上还装的DESMI的机舱风机变频系统，效果也很好

另外我们船还用DESMI的水泵，机舱水雾，上建水喷淋，贴个图给大家看看

labilaoxin · 发表于 2014-7-4 17:42

bmccmsm 发表于 2013-2-21 18:27
第一次听说“海水变频系统”，请给予介绍一下，不胜感激！

变频器是给海水泵用的，是为了控制泵的启动电流，高级点的甚至可以控制泵的排量

syj4812 · 发表于 2014-7-7 16:48

新扬子为SEASPAN公司建造的10000TEU上就是使用的海水变频系统。机舱风机使用的也是变频系统。海水变频的主要几个参数是海水泵的进出口压差，低温板冷的海水进口压力，低温板冷的海水进口温度，低温板冷的海水出口温度，低温板冷的淡水进口温度和低温板冷的淡水出口温度，以及低温板冷温控三通阀的开度信号。至于在海水排舷外出口安装温度三通阀，这个还真没见过，低温水和高温水系统是内循环的，所以有三通阀，而海水是外循环的，海水泵吸口进，排舷外出，如果有三通阀，那么一路排舷外，还一路循环回哪里？由于本人主要负责电气一块，所以在管路上只能班门弄斧下了，如有不对请指正。

ck540649796 · 发表于 2015-6-23 20:38

ck540649796 发表于 2013-2-21 11:54
海水变频系统的三通温控阀受三个温度影响：1是海水泵进口海水总管上的海水温度。2是低温泵进口的低温淡水温 ...

这个消息回复的比较晚，话说，是有关系的，严格意义上讲是绝对有关系的，
海水的温度变化对泵的频率变化有必然的联系。比方船从海水区域进入长江。这个时候，江水温度与海水温度肯定是不一样的，变频控制系统这个时候若检测到江水温度升高，这就意味着为了维持主机缸套水温度不变，要增加管路海水流量，也就意味泵的频率要升高。。

以上是在不考虑中央板冷海水进出口自动调节阀开度不变为前提。

当然还有其它方法可以实现流量变大的情况，比方刚才讲的自调节阀开度变大也是一种调节方法。

ck540649796 · 发表于 2015-6-23 20:42

chuanbo061 发表于 2014-7-4 17:20
海水变频控制是新型的项目，我们船用DESMI的OPTISAVE 系统，能耗能降低70%，简单说原理就是采集温度信号， ...

顶一个，，进口设备，控制系统就是好，
我们公司所有泵和全用的是DESMI，的，海水系统也是用的DESMI变频的，效果相当好，，，，楼上讲的印证了我之前讲的话。。。

说白了就是控制系统采集温度信号，，然后控制在综合分析，，决定是否需要改变泵的频率。

ck540649796 · 发表于 2015-6-23 20:48

syj4812 发表于 2014-7-7 16:48
新扬子为SEASPAN公司建造的10000TEU上就是使用的海水变频系统。机舱风机使用的也是变频系统。海水变频的主 ...

朋友，有的进口船上，，海水舷外管上，还有一路支管是回海水箱的，，
作用很简单：海水在经过板冷后，温度有一定的升高，，升温后的海水回海水箱的话有利于熔化冰。
这个主要是冬天偶尔用用，。。造船是用不到这一路的，
从节能的角度考虑，这个是有利的，，只是用的机率不高罢了

ck540649796 · 发表于 2015-6-23 20:54

oceanalden 发表于 2013-11-1 21:27
对的，海水温度是没办法调节的。但是可以根据淡水的温度来调节海水阀和淡水阀的开度，达到调节的目的。

船从一个区域航行到另一个区域的时候，海水温度是有一定变化的，只是变化不大。。
设备厂家在为了提高冷却精准度和稳定性是要考虑进去的，

话说船从北冰洋航行到太平洋，海水温度会一样吗？设备厂家为了制造这样的控制系统肯定是需要把各种可能出现的情况考虑进去的

[轮机] 主海水三通温控阀具体作用？