[请教] 营运船和新造船的验船师，哪个好一些？

supercarrier · 发表于 2008-7-29 10:56

看到一船检在招验船师，有营运船的和新造船的两种，新造船的倒是了解，作船东和他们每天一起看活。那位知道营运船的验船师的工作情况能不能介绍一下？也学习学习~

巴斯滕 · 发表于 2008-7-29 11:47

差不多了！！！

blackmclaren · 发表于 2008-7-29 12:27

我只知道船级社里面负责营运船的部门是利润的最大来源。

supercarrier · 发表于 2008-7-29 12:36

估计，猜测，是不是，营运船的要辛苦一些~
他们出去检验都是按小时收费的吧，大概要200~300usd/h，当然是给船级社，不过应该个人也有一部分吧~

manu · 发表于 2008-7-29 15:21

各个船级社不一样，没有可比性

huinam · 发表于 2008-7-29 15:28

supercarrier · 发表于 2008-7-29 16:17

原帖由 manu 于 2008-7-29 15:21 发表
各个船级社不一样，没有可比性

那您倒是说一下怎么个不一样也行啊？咱确实不知道！

cool_gg · 发表于 2008-7-29 16:23

营运船相比新造船，累是肯定的，恩

jdship · 发表于 2008-7-29 23:40

对于有责任心的验船师来说新造船更累。
总的来说验船师喜欢做营运船，但绝对不是累不累的问题！

supercarrier · 发表于 2008-7-30 12:30

原帖由 jdship 于 2008-7-29 23:40 发表
对于有责任心的验船师来说新造船更累。
总的来说验船师喜欢做营运船，但绝对不是累不累的问题！

看来LS还是比较了解地，

火花 · 发表于 2008-8-3 09:45

就市场来说，应该营运船比新造船的市场前景更广阔，更持久。
就工作性质来说，新造船的比较舒服一点，至少钻舱的时候，都是些干净的，没有装过油和货的舱，但是营运船就不一样了，很脏的。不过貌似营运船检验更具难度一点。
收入方面差不多的，新造船检验的比较规律。营运船检验的就不一样了，船啥时候到港就啥时候检验，赶上要出坞了，还得加班，所以辛苦些，当然了，加班是有加班费的。