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以下全文都是我自己的想法，不带表任何人，不喜绕道，本人尊重各个学校各个地域各个单位的船人兄弟姐妹，不要挑拨关系。
1.船舶专业的在校童鞋用不用转行？
这个问题其实不是转或者不转两个字能够解决的。
有人说船市现在不好，嗯，其实大制造业普遍不太好，而且现在好的行业以后也不见得一直好。
有人说船舶专业的学生太多了，好吧，高校扩招以来，各行各业的人都太多了
你不喜欢船舶，那就转吧，做自己不喜欢的行当多痛苦啊，即使有钱挣也没意思，是吧
你喜欢船舶，那就做呗，我就不信你喜欢的行当且好好努力的情况下会混的很惨
你想清楚了转行之后的种种规划，那就果断转吧，早转早好
一方面，船市不好，日韩却依然能拿到很多高附加值的单子，而我们却拿不到。我们行业应该利用这个机会逼着自己向那些高附加值产品
2.船舶行业的收入怎么样？
跟其他制造业的工资差不太多，比软件那些挣的少，实习期国企3k左右，转正之后略有上涨，看企业效益奖金也不同。
惠生这种企业在我们学校开出了7,8K的工资，而且签惠生不算难，我不知道他老板卖的什么药
1所等设计单位收入相当的好，具体多少不方便说
只要你脑子里有东西，没有理由去不了好企业拿不到好工资
3.硕士、博士
从今年的行情看，本科想做办公室比较难，想去牛船厂比较难，厂子单子不多，前几年人招的不少
如果能找到自己喜欢的工作，那就签了吧
如果想从事些有技术含量的工作，尽量读个硕士吧，研发设计类的招聘的时候还是倾向于硕士。
博士，这个因人而异，工科生读博的必要不是太大，如果想当老师的话没办法，那就果断读博士吧
4.考研、出国
考研考个好学校挺难的，就业形势不好，考研的人就比较多，不过只要努力点也没什么不可能的
美元对人民币贬值严重，出国上的经济负担远远小于从先。
美国的硕士录取标准也不高，211学校的80+的同学可以考虑考虑出国，我们技术上和国外还是有差距
即使出国读硕士真正能学到什么很难说，开拓一下眼界也是不错的。
推荐学校Michigan,TAMU,NTNU,NUS,Delft,Strathclyde
本人211某校大四小本，了解情况有所片面，欢迎大家讨论，不喜勿喷
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发表于 2013-1-31 13:43
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